Sådan rengøres forlygter

Hvis dine onde-krystalklare forlygter nu ser ud som om de er dækket af vokspapir, er det sikrere at lære at rense og bøje dem op for at opretholde køretøjets liv. Lære at inspicere forlygterne for at finde ud af graden af ​​skade vil hjælpe dig med at lære at nærme sig opgaven. Så kan du lære at slette slid og buff dem til en ny glans.

Trin

Del 1 af 3:
Kom godt i gang
1. Undersøg forlygterne for at se, hvilken tilgang der giver mest mening. Hvis du har bemærket, at dine forlygter er farligere eller ikke så skarpe som de engang var, skal du undersøge dem i dagslys, både til og fra. Det er vigtigt at finde ud af, hvor dårlig skaden er at vide, hvilke rengøringsmetoder der vil være de mest effektive, uanset om du har brug for at få de undersøgte forlygter professionelt, eller om forlygterne måske har brug for udskiftet. Kig efter større slid og ridser, der kan være tegn på mere alvorlige problemer.
  • 2
    Vask forlygterne med almindelig bilsæbe. Regelmæssig vejgruste og snavs kan få dine forlygter til at se beskidte og uklar i en grad, der kan gøre en mere præcis diagnose vanskelig. Før du begynder at lede efter specifikke problemer, skal du bare give din bil en vask med regelmæssig varmt vand og bilvask sæbe. Tør ned forlygterne og lad dem tørre grundigt. Undersøge dem rene for at søge efter specifikke problemer.
  • 3. Kig efter hazing. Der opstår farlighed, når alt det hårde frakke har slidt ud af forlygterne, og det bløde polycarbonat udsættes, begynder at absorbere ridser, der skaber hazing. Linsen vil snart blive dækket af en hård mørk gul crusted overflade.
  • Hvis dette ser ud til at være problemet, vil det være en effektiv måde at gøre en billig hurtig rent vil være en effektiv måde at bremse nedgangen af ​​forlygterne, men en mere omfattende ren kan blive kaldt til.
  • 4. Kig efter gulning. Dette sker, når alt hårdt frakke begynder at tynde ud og miste vedhæftning til polycarbonatlinsen. UV bølgelængde spektret skaber en ny gentagende enhed i carbonkæden, som absorberer blåt lys og resulterer i et gulligt udseende.
  • Hvis du opdager gullig farve på forlygterne, skal du vælge en mere omfattende ren, ved hjælp af Rain-X eller nogle poleringsforbindelser for at rengøre dem og rette skaden. Et tyndt lag transmissionsvæske kan midlertidigt fjerne dem også.
  • 5. Kig efter peeling og revner. Når hårdt frakke begynder at forværres, vil du bemærke spotting i visse områder som den øverste region eller hjørnerne. Den hårde frakke kan synes at flake off eller peeling off. Til sidst vil du se revner dybt ind i linsen, hvilket betyder, at forlygterne skal genoptages af en professionel.
  • Hvis dette er tilfældet, skal du muligvis erstatte dine forlygter eller få dem til at genoplive, hvilket kan ende med at koste mere. I mellemtiden rengør dem så godt, du kan bruge en hurtig metode og begynde at prissætte nye forlygter.
  • 6. Har glasflygter undersøgt af profferne. De fleste forlygter er plastik og vil udvise de ovenfor beskrevne symptomer. Glasforlygter, som findes på klassiske biler og ældre modeller, er mere komplicerede og undersøges bedst af professionelle kropsteknikere. Hvis dine glasforlygter slår ud, tag dem ind og få dem kontrolleret.
    • Del 2 af 3:
    Slibning af forlygterne
    1. Få et par kvaliteter af vådt / tørt sandpapir. For at begynde med vil du bukke ud af forlygterne, ved hjælp af en stadig mere fin serie af vådt / tørt sandpapir. 3M er normalt det bedste mærke til jobbet, og du vil typisk have mindst en grovere klasse (1500 eller deromkring) og en finere klasse for at afslutte slibning (ca. 2000). Hvis du vil starte med grovere sandpapir, er det op til dig.
  • 2. Tape off forlygterne. Når du bruger sandpapir rundt om bilen, vil du sørge for, at du ikke bliver for kraftig og ridse malingen. Af denne grund er det normalt en god ide at bruge nogle malerens tape rundt om kanten, hvor lysene møder den malede del af bilen, for at undgå at ridse op maling. Dette er ikke nødvendigt, men det er værd at tage de ekstra få minutter for at beskytte dit malingsjob.
  • Før du kommer i gang med at slibe, er det normalt en god ide at tørre ned forlygterne igen ved hjælp af rene papirhåndklæder og lidt gnidningsalkohol. Dette skulle tørre hurtigt, og du vil være klar til at gå.
  • 3. Vådt sandpapiret og start slibning. Brug en vandsprayflaske eller en lille spand, våd sand forlygterne grundigt med din grovere grit sandpapir. Brug jævnt tryk og sand væk på forlygten, indtil du har en jævn, kedelig finish.
  • Hvis fabriksbelægningen begynder at komme ud, vil du se en uklarhed "line" Begynd at vises og skift form, da den slår af. Det er generelt bedst at slukke belægningen helt væk.
  • 4. Skift til den finere sandpapir. Efter at have gået over forlygterne med dit grove papir, skift til en sandpapir med et højere gittertælling og gentag processen, indtil finish ændres fra kedeligt til type af "satiny."
  • På forlygter med en indvendig tekstur, hvor du ikke nødvendigvis kan se pæren, kan du normalt stoppe ved 1500 gritpapir. Forlygterne vil se uklar, men selv og ikke gul.
    • Del 3 af 3:
    Polering af forlygterne
    1. Vælg en buffingforbindelse. Når du har slæbet ned ad forlygterne og udarbejdet hazing, er det tid til at skifte til en buffingforbindelse af en eller anden art. Masser af forskellige valg er tilgængelige, herunder McGuire`s, M105 og 3M-forbindelse. Besøg Auto Parts Store for en række muligheder. Aluminium poleringsforbindelser er den bedste indsats for at få forlygterne i god form. Ikke-slibende badeværelse akryl badekar og vasken rengøringsmiddel er designet til plastik, fungerer godt og kan allerede være under din vask.
    • Hvis du leder efter en billig mulighed, er almindelig blå tandpasta en fælles erstatning. Brug almindelig blå tandpasta, ikke noget med peroxid, whitening agent eller andre additiver.
  • 2. Tilsæt buffingforbindelse til en ren mikrofiber klud. Tag et rent håndklæde, anbring en kvartstørrelse Glob for buffingforbindelse, et valg et lille område af forlygten for at fokusere på, siger 4 x 4 inches (10 x 10 centimeter). Arbejd det i en cirkulær bevægelse, polering gentagne gange og ensartet i din lille firkant. Det skal tage mindre end fem minutter eller så for sektionen at begynde at se klarere. Når du har buffet en firkant, skal du gå videre til den næste.
  • Hvis du vil bruge en håndboremaskine med et buffing kit, kan du anvende buffingforbindelse direkte til en skumpude, der vil spinde på boret, så buff forlygterne på en lav omdr./min. Brug blidt tryk, langsomt lette rpms op, flytter puden ensartet omkring forlygten. Gå langsomt, om en tomme et sekund. Dette vil gå meget hurtigere end polering med hånden.
  • 3. Fortsæt buffing, indtil dine forlygter ser klart ud. Det tager lidt albuefedt, fordi du måske vil tilføje så mange som tre frakker af buffingforbindelse for at få dine forlygter som om du vil have dem. Gå, indtil du er tilfreds med klarheden og skarpheden af ​​lyset. Du kan teste dine forlygter ved at skinne dem mod garagens væg eller en anden flad overflade.
  • 4. Overvej at have plastikadhæsion tilføjet. Hvis du vil virkelig forsegle dine forlygter og holde dem i god form, kan du overveje at have en lokal auto body shop maske og sprøjte forlygterne med en plastik adhæsionspromotor, som bulldog. Det plus et par frakker af Automotive Clear-Coat hjælper med at forlænge forlygterne betydeligt, og bør kun koste mellem $ 20-50, afhængigt af butikken. En billigere mulighed er akryl gulvvoks. Påfør en frakke og lad tørre. Flere frakker kan anvendes til en mere holdbar finish, og den kan genbruges efter behov.

    • Video

    Ved at bruge denne service kan nogle oplysninger deles med YouTube.

    Tips

    Hvis din UV-belægning er blevet kompromitteret, skal du genoprette forlygteobjektivet ved at fjerne det oxiderede lag af plastik ved en vis mekanisk proces som vådslibning, og derefter forsegler linsen med en høj temperaturbestandig UV-inhibitorcoating. Dette forhindrer fremtidig nedbrydning af forlygteobjektivet.
  • Der er flere kommercielt tilgængelige kits, der bruges til flyveflyveplader (som er lavet af plast, ikke glas), der vil fungere meget godt for at fjerne haze. Tjek med din lokale luftfartøjsleverandør. Disse vil koste omkring $ 5.
  • Brug gummihandsker til at holde polsket ud under dine fingernegle.
  • Der er også kits, der bruges til at bøje ud maling, der består af meget fint grit sandpapir (grits på 300, 600, 900, 2000, og 4000 er tilgængelige). Dette vil hurtigt og nemt fjerne resten og gøre en meget glat finish, som vil afvise yderligere hazing.De kommer nogle gange med en særlig buffingforbindelse. Kitsen vil normalt koste omkring $ 20. Blandt disse kits er 3m, Meguiar`s, Turtle Wax, Sylvania, forlygte guiden, mødre, samt mange andre store mærker.

    • Advarsler

    Hvis du vælger denne metode til at refinishing / rense dine forlygter, skal du huske på, at du bliver nødt til at genanvende denne metode igen og igen, fordi du fjernede, hvad der var tilbage af det beskyttende lag. Du skal opretholde forlygterlinserne hver måned eller deromkring.Du kan undgå den månedlige ekstra vedligeholdelse ved at anvende en høj temperaturbestandig UV-belægning til forlygteobjektivet. Husk også, at når når som helst du bruger slibemidler som tandpasta eller sandpapir, som du vil fjerne UV-laget, som snart vil vende din forlygte gullig, kan du måske se på en UV-sikker deoxidizer, sparer også tid.
    Del på sociale netværk :
    Lignende