Sådan kører du i indien

Metros i Indien er yderst overbelastede, og chaufførerne kan synes at være ru i deres tilgang til at slå trafikken. I Delhi alene er der 2 millioner køretøjer. Vejene spiller også en rolle i at drive svært. Denne artikel vil give dig tips til at køre sikkert i Indien. Du skal dog mindes om, at den typiske måde at rejse i Indien sker ved at ansætte en bil med chauffør, til en relativt lav pris.

Trin

  1. Billedbet med titlen Drive i Indien Trin 1
1. Forstå, at Indien har en højre hånd / venstre sidekørsel. Hvis du er fra et land, hvor biler har en venstre drev, kan det være forvirrende for dig, i første omgang.
  • Billedbet med titlen Drive i Indien Trin 2
    2. Pas på, mens du kører i enhver by. Indien er ingen undtagelse.
  • Billedbetegnelse Drev i Indien Trin 3
    3
    Bliv opmærksom på alle tidspunkter. I de fleste indiske byer, selvom der er baner, bruger folk ikke dem og kan skære foran dig uden advarsel. Dyr eller børn kan komme i vejen. Når din fod ikke er på acceleratoren, skal den hvile på bremsen.
  • Billedbet med titlen Drive i Indien Trin 4
    4. Erkende, at forsikring i Indien har forskellige klausuler i den som afskrivning af afgift på metal og plastik. Så læs venligst din forsikring helt og forstå det godt.Husk, at tredjepartskrav er sjældne i Indien, og i de fleste tilfælde ville have brug for en kopi af politiets gran. Undgå ulykker for enhver pris.
  • Billedbetegnelse Drev i Indien Trin 5
    5. Vær opmærksom på, at det ikke er ualmindeligt at finde berusede drivere efter kl. 22.00, så vær ekstra forsigtig på nætter.Tailgate ikke nogen chauffør med en hastighed højere end 30 kilometer (19 mi), hvis det er muligt, undgå det helt. Folk kan vende uden signalering eller uden at tænde indikatoren.
  • Billedbetegnelse Drev i Indien Trin 6
    6. Husk, at der er alle slags køretøjer på indiske veje som Bullock Carts, Cycles, Rickshaws, Tre Wheels, Biler, SUV`er, lastbiler, busser osv. Der er ingen separate baner til langsommere bevægende køretøjer, så vær forberedt på at køre langsomt med bremser meget ofte. Der er næppe nogen automatiske transmissionskøretøjer i Indien, så vær forberedt på en manuel transmission. Hvis du lejer en stickshift, men bruges til en automatisk, så sørg for, at dens koblingspedal er lys, ellers vil du ende med at opbygge en stærkere kalvemuskel.
  • Billedbetegnelse Drev i Indien Trin 7
    7. Learnthat Amarriage Party, minister eller religiøse processioner er regelmæssige og kan holde op trafikken. Vær ikke genert i at tage alternative ruter i sådanne situationer, som at køre på den ubelagte vej (hvis det er der) eller skære trafikken som andre.
  • Billedbet med titlen Drive i Indien Trin 8
    8. Når du kører til en lille by eller landsby, vil veje være for smalle til to baner. Derfor skal trafikken komme i den anden retning at rejse på samme vej som dig. Når en bil kommer mod dig, skal du flytte til venstre, så du kun tager halvdelen af ​​vejen. Det er ok, hvis venstre side af din bil ikke længere er på vej. Fyren kommer hen imod dig vil gøre det samme på hans venstre side. Når du har passeret hinanden, kom tilbage på vejen.
  • Billedbetegnelse Drev i Indien Trin 9
    9. Mens du kører på brede veje, for eksempel OMR, ECR i Chennai, være opmærksom. Mange mindre køretøjer kommer på den forkerte side af vejen.
  • Billedbetinget drev i Indien Trin 10
    10. På mange steder i Indien vil erhvervskøretøjer, såsom lastbiler og busser, har tegn, der læser "Sound Horn". Det betyder, at hvis du haster de vil bevæge sig lidt, så du kan passere. Honk kun én gang og gør det høfligt, hvis de ikke bevæger sig blot ved at blive bag dem. Selvom de kan flytte til siden, skal du sørge for at tjekke for modstået trafik, før du passerer.
  • Når du honking, skal du sørge for, at du ikke er i en stille zone (generelt omkring hospitaler), da dette er ulovligt og meget forstyrrende til hospitalspatienter.Billedbetegnelse Drev i Indien Trin 10bullet1
  • Billedbetegnelse Drev i Indien Trin 11
    11. Husk, at i tilfælde af en ulykke, hvis situationen kommer ud af hånden, så ring straks politiet. Dette vil spare dig for at få et slag fra offentligheden.I tilfælde af en ulykke vil offentlig inddragelse helt sikkert ske, og fyren med et mindre køretøj vil få sympatiet. Undgå enhver sådan pandemonium og prøv at afvikle ting hurtigt.

    • Tips

    Hold alle dine bilrelaterede papirer som registrering, forsikring og kørekort med dig under kørslen.
  • Sørg for, at dine bremser fungerer hele tiden.
  • Husk, tålmodighed er nøglen til at køre her. Du vil ofte finde dit blodkogende, når nogen skærer din vej, men det er bare den måde, det er.
  • Vær altid rolig og aldrig engagere sig i raseri, da det kan skade dig.
  • Altid give plads til aggressive chauffører, da du ikke vil blive generet kontinuerligt.
  • Honking er ikke en dårlig ting, og folk gør dette for at udtrykke alle mulige følelser eller at holde dyrene fra at komme i deres vej. Brug hornet generøst.
  • Besøg http: / / Driving-India.blogspot.com for en omfattende gennemgang af defensive driveteknikker.
  • Hold dit køretøj i god løbende tilstand hele tiden.
  • Dæk spiller en god rolle, mens du vender og bryder hastigheden, så vær sikker på at de er i form og har anti-skid funktioner.
  • Sørg for, at dit horn og lys fungerer. Da de er airbags og abs på overfyldte gader som Mumbai.
  • Bedste måde at lære at køre i Indien er at følge en af ​​taxachaufførerne. De har mestret kunsten at køre på rent instinkt.
  • I Indien eksisterer et korrekt bane system kun på Unionens område af Chandigarh, Expressways og National Highways. Forsøg altid at flytte i de centrale baner, hvis ikke på de tidligere nævnte veje, ellers, ellers opfølter lane-systemet.
  • Vær altid ekstra forsigtig på indiske veje, især i metros som Bangalore.

    • Advarsler

    Nogle af de røde lys kan ikke fungere på ulige timer, pas på, når du nærmer sig et sådant kryds
  • Se altid på begge sider, mens du drejer, det er ikke ualmindeligt at finde drivere på den forkerte side af vejen
  • Du kan ofte se chauffører, der bryder trafikregler (E.G. hoppe røde lys). LADE VÆRE MED Vær fristet til at følge deres eksempel - ikke kun er det meget farligt, men trafikpolitifolk (især i Delhi) er på udkig efter overtrædelser. Derudover er nogle trafiklys nu udstyret med kameraer til at fange røde lyshoppere.
  • Frem for alt, brug dine instinkter. Før du udfører bevægelse med et køretøj, skal du selv kontrollere området. Uanset om et lyssignal er grønt, skal du kontrollere krydset, som om det var ukontrolleret. Trafikken er yderst ukontrolleret i Indien, og mange væve gennem uanset reglerne. Vær opmærksom på alle tidspunkter.
  • Følg ikke personen foran dig, da du måske også overtræder trafikreglerne sammen med ham.
  • Ulykker skal undgås for enhver pris, da de kan resultere i vold mod Fejlpartiet af tilskuere, der typisk samler ved sådanne hændelser.Man må også være forberedt på muligheden for at foretage en kontantafregning på ulykkesstedet og / eller betale politiet, hvis de indkaldes til ulykken.
  • Chauffører baserer sig undertiden deres horn kontinuerligt under kørslen.Det er ikke ualmindeligt, at chauffører af auto-rickshaws vil "spille kylling" med modkørende trafik, mens de honking deres horn, kun vend ud for at undgå en hovedkollision på det sidste mulige øjeblik.Af den grund alene er kørsel i Indien bedst overladt til lokale chauffører, der er bekendt med disse slags kørselsforhold.
    • Del på sociale netværk :
    Lignende