Sådan kører du i australien

Kørsel i Australien, som de fleste andre vestlige nationer, er relativt let og ligetil. Trafikregler er ensartede fra staten til at angive (med undtagelse af Melbourne`s maleriske - men afgørende at observere - `Hook Turs` og de acceptable niveauer af alkohol - disse varierer fra .05 til .08 BAC). En fælde for mange turister er, at Australien, som New Zealand og Storbritannien, kører til venstre for vejen. HOOK-drejninger vil blive behandlet i afsnittet Tips.

Trin

  1. Billedbetegnelse Drev i Australien Trin 1
1. Kørsel på LHS betyder, at rattet vil være til højre for bilen med gearene til venstre.
  • Den grundlæggende udfordring for en ukendt chauffør vil være, at den ikke er venstrehåndsværdi, som er problematisk. Simpelthen være i venstre lane, adlyde eventuelle trafiksignaler og en venstre tur er let.
  • Billedbetegnelse Drev i Australien Trin 2
    2. Forstå hastighedsgrænserne i Australien. Hastighedsgrænser varierer mellem forskellige typer veje og de områder, du er i.
  • Billedbetegnelse Drev i Australien Trin 3
    3. Vær opmærksom på, at rødt betyder rødt på trafiksignaler. Du kan aldrig dreje til venstre på en rød.
  • Billedbetegnelse Drev i Australien Trin 4
    4. Brug rundkørsler korrekt. Australien har mange `rundkørsler` - kendt som `trafikcirkler` i nogle andre nationer. Reglen her er enkel. Tilgang, langsomt og se til højre. Hvis du ser en bil, skal du stoppe, før du går ind i rundkørslen - den bil er mere end sandsynligt at passere dig (det er 2 af de 3 muligheder). Når du bliver mere vant til LHS kørsel, lærer du at kigge efter den anden bilindikator. Hvis det blinker en højre hånd, bliver det ikke i din vej, og du er god til at fortsætte. Men altid langsomt og husk at selv lokalbefolkningen bliver meget konservativ på flere lane rundkørsler.
  • Billedbetegnelse Drev i Australien Trin 5
    5. Når du drejer rigtigt, skal du altid give plads til al modkørende trafik. Ved store krydsninger kan en `højre tur` vises, hvilket giver dig ret til vejen. Ved kryds uden en pil er det tilladt at krybe ind i midten (så længe du ikke forhindrer nogen ... Lige langsomt flytte ind i en `klar til at vende` position). Det er ikke ualmindeligt at bare `sidde` i op til et øjeblik på dette sted. En pause i trafikken kommer, men du har også lov til at "tænde den røde", hvis du allerede er i krydset. Det er som modgående trafik (og gennemstrømning bag dig) stopper for at observere det nye røde lys, du kan skynde dig igennem med din højre tur, før den skærende trafik begynder at flytte.

    • Video

    Ved at bruge denne service kan nogle oplysninger deles med YouTube.

    Tips

    Politiet i Australien overlader ikke bøder, så hvis du kan betale på stedet. Hvis de vises bag dig, trækker du over og lytter. Der er ikke behov for overdrevent grovel. Faktisk kalder dem "Hr" vil sandsynligvis få dem til at bære på opfattet falsk høflighed. Vær åben og ærlig. Hvis du har en sag, bedes det hurtigt og uden vrede. De vil normalt tale med dig på en kort men høflig måde. Betragter ikke åndedrættest som et personligt angreb. Du bliver mødt med en standard "G`Day, bare en tilfældig åndedrætstest" stil af hilsen. Det er den typisk australske måde at vise gensidig ligestilling / respekt ved ikke at spilde din tid med "hr"/"Madam" eller en bestemt standardiseret rant. De vil være ivrige efter at lade dig gå på vej og vil derfor tale med korthed. Det er ikke uhøflighed i den australske forstand - det er respekt. Uhøflighed ville være at tale for meget og for formelt og spilde din tid.
  • Bemærk, at hastighedsgrænsen er i Kph. Stater anvender forskellige grænser, men veje er tydeligt markeret. Hastighedsgrænser håndhæves strengt af umærkede biler med hastighedskameraer (se blinkning af lys senere).
  • Australierne bruger deres horn af tre grunde, og sandsynligvis i denne rækkefølge: (1) en ægte venlig påmindelse (som i "Lyset er slået grønt, du kan gå nu!"). Dette bip vil være en kort lille dobbelt-toot i de fleste tilfælde (2) frustration ved din uhøflighed. Dette kan skyldes, at du har ændret baner for hurtigt eller lige har været virkelig inkompetente. Du får en fair dosis af hornet, og i bagspejlet kan du se hænder, der vinker om. Normalt vil du indse, at du lige har gjort noget så dumt (som ikke gå på grøn), at føreren bag dig føles tvunget til at pege på det (3) mest sjældent, hvis du ændrer baner og hører et langt horn, Kom tilbage i den bane, du er i. Nogen bag dig er faktisk bange for deres liv om konsekvenserne af at du går igennem med flytningen.
  • Amerikanerne kan finde dette overraskende, men blinkningen af ​​lys i Australien er centralt for køreoplevelsen. Uanset hvad, vær ikke oprørt. De fortæller dig noget høfligt. Her er hvorfor:
  • (1) Hvis en kommende bil (mere normalt biler) flashlys, advarer de dig om, at politiet har et speedkamera i området, og de har set det. Det er op til dig, om du vender tilbage, når du har gået og spottet den parkerede bil med kameraet.
  • (2) Hvis en bil bag dig blinker lysene, betyder det forvirring. Enten du kører lidt løst, og de er "vågner dig op", eller de tror, ​​at du går så langsomt, at du virkelig burde komme ud af deres vej. Normalt den senere. Men på nogen måde siger de bare "Hej, der er andre mennesker på vejen her. Hold på jobbet!"

    • Advarsler

    Der er mange røde lyskameraer i Australien, så sørg for at stoppe ved et rødt lys.
  • Kørsel i østsædet er nemt med hensyn til at finde brændstof. Hvis du kører i vest, når du er ude af forstæder, skal du købe benzin, når du ser det. Hold den tank toppet op.
  • Vær også forsigtig med hastigheder i Australien. Hastighedsgrænser er strengt håndhævet, så sørg for at holde fast i hastighedsgrænsen i alle suburbia-områder og byer.
    • Del på sociale netværk :
    Lignende