Sådan kontrolleres væskerne i en bil: 10 trin (med billeder)

Din bil er en stor investering, en der kræver konstant opmærksomhed. Kontrol af de forskellige væsker vil jævnligt hjælpe med at beskytte mod nedbrydning, mekanisk skade og endda forebyggelige ulykker. Heldigvis lærer at holde øje med dit køretøjs væskeniveauer relativt simpelt, og tager ikke længe, når du ved, hvordan man finder det, du leder efter.

Trin

Del 1 af 2:

Håndtering af jobbet sikkert og ansvarligt

1. Gør det et punkt for at kontrollere væskerne i dit køretøj omtrent hvert 4-6 måneder. Din brugervejledning vil give dig en ide om, hvornår du skal kigge på væskeniveauerne for hver hovedkomponent under emhætten. Denne tidsramme er dog normalt den eneste minimumsfrekvens, der er nødvendig for at holde din garanti i virkeligheden. En bedre tommelfingerregel er at kontrollere dine væsker omkring to gange om året, eller hver 5.000-10.000 miles (alt efter hvad der kommer først).

Hvis du er den glemte type, kan det være en god ide at markere din kalender eller indstille en påmindelse på din enhed.
Din bils væsker er dens livsnerven. Regelmæssige inspektioner hjælper dig med at sikre, at det har alt, hvad det skal fortsætte med at køre rent og effektivt.

Billedet med titlen cool dig selv i en bil uden klimaanlæg trin 6

2. Parker din bil på en flad, plan overflade og sæt parkeringsbremsen. Træk bremsehåndtaget op så langt det vil gå for at sikre, at bremsemekanismen er fuldt forlovet. Indstilling af parkeringsbremsen forhindrer dit køretøj i at rulle eller skifte uventet, mens du knuser rundt under emhætten.

Hvis du har en parkeringsbremse på knap stil, skal du blot skubbe den på helt måde at engagere det.

Det sikreste sted at kontrollere din bils væsker er inde i garagen eller på en parkeringsplads, der ikke er for travlt.

Billede med titlen den indvendige hætte lås

Pop din bils hætte For at få adgang til dine fluidreservoirer. Kig rundt om konsolområdet for en lille håndtag, der styrer låsemekanismen for emhætten. Denne håndtag er normalt placeret et sted langs bunden af venstre side af instrumentbrættet og mærket med symbolet på en bil med sin hætte op for nem identifikation. Når du finder det, skal du trække det mod dig. Du hører et lydklik, da hætteudgivelserne.

Med visse bilmodeller kan det være nødvendigt at trykke en separat lås på undersiden af selve hætten for at åbne den hele vejen.

Brug den tynde metalstang placeret til den ene side af motorrummet for at holde din hætte proppet op, mens du arbejder.

Del 2 af 2:

Vurdering af dine forskellige væskeniveauer

1. Start byen Kontrol af din motorolie. Find den gule eller hvide olie dipstick, der stikker ud fra toppen af motoren og krog fingeren gennem løkken. Træk dipsticket helt ud, pas på at frigive eventuelle klip, der kan holde det på plads. Brug et papirhåndklæde eller klud til at tørre dipsticket rent, og sæt derefter dipsticket i åbningen og skub den så langt som det vil gå. Træk dipsticket ud igen og observere olieniveauet. Når du er færdig, skal du sikre dipsticket tilbage i åbningen.

Kontroller altid olien efter bilen har haft en time eller så at køle ned. På den måde vil olien i returgallerierne, cylinderhoveddale og andre komponenter have en chance for at dræne, hvilket forhindrer falske aflæsninger.
Dipsticket har markeringer på den, der angiver en række acceptable olieniveauer (sædvanligvis hakket, dæmpet eller skrevet). Dobbeltkontrol de markeringer, du ser imod diagrammerne i din brugervejledning. Hvis olieniveauet er for lavt, skal du med det samme at tilføje en passende motorolie.
Bemærk også farven på din olie. Ren motorolie er en gennemskinnelig gylden farve. Dirty Engine Oil vil typisk være sort eller mørk brun. Hvis din olie ser beskidt ud, skal du gennemgå dine bilers optegnelser for at se, hvornår olien blev ændret. En bil kan køre på lidt mørkede olie bare fint, så det er bedre at gå ved skemaet end farven alene.
Planlæg dine olieændringer baseret på tiden snarere end kilometertal alene. Selvom du ikke kører det angivne antal miles, er det en god ide at erstatte din olie omkring en gang hvert halve år eller oftere, hvis du gør meget kørsel. Det er muligt for din bils olie at nedbryde og blive mindre effektiv, selvom det bare sidder i indkørslen.
Gentagen, dramatisk tab af motorolie kunne være et symptom på en lækage. Hold øje med jorden under det sted, hvor du normalt parkerer for at se efter at fortælle olie pletter. Hvis du bemærker nogen, skal du få din bil til en butik for at få det så på.
Hvis din olie ser mælkeagtig eller skummende, kan det være forurenet med kølevæske. Dette kunne pege på en blæst hovedpakning eller et andet alvorligt problem.

2. Tag et kig på din Transmission Fluid. For de bedste resultater skal du gøre dette, mens motoren kører og helt opvarmes (enten i neutral eller park, afhængigt af make and model). Det vil være den anden af to dipsticks på motoren, normalt farvet rødt. Som du gjorde med oliedipsticket, træk det ud, tør det ud, skub det hele vejen tilbage i, så skub det ud igen og tjek niveauet. Endnu engang, kig efter væsken at falde mellem de to hak, riller eller mærker på dipsticket.

Sund transmissionsvæske vil have blank en rødlig nuance. Hvis din ser brun eller sort ud eller har en tydelig brændt lugt, er det nok tid til at erstatte det.

Din transmissionsvæske behøver ikke at blive ændret overalt i nærheden af så ofte som din motorolie. I nyere biler kan det anbefalede serviceinterval være så højt som 100.000 miles (160.000 km). Kontakt din brugervejledning for at finde flere konkrete retningslinjer for den model, du kører.

Denne væske er ansvarlig for smøring af transmissionen eller din bils gear system.

Billedet med titlen Bremsevæsken er gullig. Du kan se det lige gennem plastik

3. Inspicere din Bremsevæske niveauer. Scan motorrummet til et plastreservoirmærkede "Bremsevæske" eller Flip gennem din brugervejledning til at bestemme dens placering. Med de fleste reservoirer kan du læse væskeniveauet lige gennem plastik. Tør eventuelt snavs, støv eller snavs ud på ydersiden af tanken, hvis det er nødvendigt. Hvis du stadig ikke kan få et godt kig på væsken, drej kappen ud og kigger inde.

Hvis din bremsevæskebeholder er særligt svært at se igennem, kan det hjælpe med at skubbe dit køretøj forsigtigt på sin suspension for at få væsken sloshing rundt og skabe synlig bevægelse.

Biler bør ikke forbruge bremsevæske, uanset hvor gammel eller hårddrevet de er. Hvis din bremsevæske ser lavt, skal du have din bil kontrolleret for at finde ud af hvorfor. Den synder kan være en lækage i bremselinien eller den slidte bremseflade, som i det værste tilfælde kan få dit køretøj til at undlade at stoppe.

Billedet med titlen Dette servostyringsreservoir har linjer for væskeniveau afhængigt af om motoren er varm eller kold

4. Eyeball din servostyring væske. Dette vil også normalt være indeholdt i et plastreservoir tæt på bælterne på køretøjets side af køretøjet. Læs niveauet gennem væggene på samme måde som du gjorde bremsevæsken. I nogle tilfælde kan der være to par linjer: en til en varm motor og en til en kold motor. Tjek den, der er mest hensigtsmæssig for den stat, din bil er i øjeblikket i.

Hvis du har brug for at tilføje mere servostyring, kan du gøre det ved at skrue låget fra reservoiret og hælde i et passende produkt op til den angivne fyldledning.

Disse dage er mange biler udstyret med elektronisk servostyring, hvilket betyder, at de ikke vil have et fluidreservoir.

Billede med titlen kølemiddelreservoiret

5. Evaluere din kølevæske niveauer. Kølevæsken er anbragt i et reservoir på forsiden af motorrummet nær radiatoren. Dette er en anden, som du kan læse lige gennem plastbeholderen. Ideelt set bør dit kølevæske være klar og dens oprindelige farve. Hvis det er farveløst, fyldt med små partikler, eller ser sludgy eller gritty, er det sandsynligvis forurenet, i hvilket tilfælde du vil erstatte det så hurtigt som muligt.

Kontroller aldrig dine kølevæske niveauer uden først at lade din motor afkøle helt ned. Åbning af reservoiret, mens det er under tryk, kan forårsage, at skoldvandet vand kommer til at sprøjte ud!

Biler er designet til at bruge frostvæske som kølemiddel, ikke vand. Antifreeze har et lavere frysepunkt og et højere kogepunkt end vand. Hvis du har brug for at genopbygge dit kølevæske, skal du sørge for at bruge de rigtige ting.

Sørg for at læse etiketten på det produkt, du henter. Nogle formuleringer kan tilsættes ved fuld styrke, mens andre skal blandes med en lige stor mængde vand.

Nogle gange kan der være kølemiddel i reservoiret, men ikke i radiatoren. Hvis dit reservoir er fuld, men din bil kører varm, skal du fjerne radiatorslangen for at se, om der er nok væske i radiatoren.

Billedet med titlen Denne viskervæske har en plastik

6. TOP OFF DIN Windshield Wiper Fluid Hvis det er nødvendigt. Mens lave viskerfluidniveauer ikke påvirker din bils ydeevne, vil de påvirke din synlighed, sikkerhed og den samlede køreoplevelse. For at se, hvor meget viskervæske du har i reserve, skal du kigge efter en farvet beholder, der bærer billedet af en forrude nær bagsiden af motorrummet. Når du finder det, skal du løfte hætten for at kontrollere indholdet. Hvis det er nødvendigt, skal du fylde beholderen helt til toppen, før du trykker på hætten på plads på plads.

Specialviskervæsker formuleret til nemt at skære igennem bugs og anden vejgrusk tendens til at være billigt, så der er ingen undskyldning for ikke at købe et kvalitetsprodukt. Men tilføjer et lille vand eller vinduesrenser til reservoiret vil også gøre tricket i en knivspids.

Hvis du bor et sted med et koldt klima, skal du vælge en type væske, der ikke fryser, når temperaturen falder. Viskervæsker med lav frysepunkter vil blive tydeligt mærket som sådan.

Billede med titlen Køb en brugt bil fra et privat parti trin 13

7. Sørg for, at dit dæktryk er tilfredsstillende. Denne endelige check involverer slet ikke væsker, men det er stadig afgørende for at garantere en glat tur, forbedre din gaskilometer og øge den overordnede sikkerhed i dit køretøj. Drej kappen ud af de små ventilstænger på hver af dine dæk, tryk på et dæktrykmåler i stilkene fast, og vent på opkaldet eller hold for at registrere en læsning. Scan klistermærket på indersiden af din førers sidedør eller læs gennem dækafsnittet i din brugervejledning, hvis du ikke er sikker på, hvilket nummer du leder efter.

Som en generel regel bør du kontrollere dit dæktryk endnu oftere, end du gør dine nøglemotorvæsker.

Mens du er der nede, tag et øjeblik for at vurdere slidbanen på dine dæk. Dette vil give dig en bedre følelse af, hvor de er i deres levetid.

Tips

Standardoverførsler indeholder et smøremiddel, der også har brug for en lejlighedsvis checkup, selv om dette normalt gøres under bilen.

Det er vigtigt at kontrollere differentialhuset på køretøjer med baghjulstræk, også.

Biler med manuelle transmissioner kan også have en koblingsmaster cylinderreservoir. Ligesom væsken i bremsemestercylinderen kan dette gradvist nedbryde og ender med behov for genopfyldning.

Hvis du finder et væskeniveau lavt, skal du tjekke det igen snart og ofte, og hold et vågent øje under din bil og i din indkørsel for lækager. Hvis du finder noget lækker, skal du have din bil serviceret.

Dette er en god tid til at gennemgå og opdatere dit køretøjs vedligeholdelseshistorik. Hvornår var sidste gang du ændrede din olie eller tog din bil ind for en generel tune-up? Hvornår er den næste planlagte vedligeholdelse? Har du roteret dine dæk på det seneste?

Hold en vedligeholdelseslog, hvor du kan optage datoerne for dine seneste væskeændringer og gøre noter om, hvad du har set under hætten, især hvis det forekommer ud over det sædvanlige.

Glem ikke at kontrollere dit luftfilter med jævne mellemrum. Disse kommer i en række forskellige former og størrelser og kan placeres på en lang række forskellige måder. Forsøg ikke at rense filteret på egen hånd med en luftkompressor, da dette kan beskadige det. Du sparer mere på gas, end du vil miste ved blot at erstatte et slidt filter.

Advarsler

Når du vælger et væske i din bil, skal du sørge for at bruge den rigtige art. Det forkerte produkt kan forårsage skade på dit køretøj.

Hold afsted ved at tjekke dine væsker i mindst 1-2 timer, efter at du har slukket din motor. I løbet af denne tid kan aflæsningerne forekomme lavt, når de faktisk ikke er. Hvis du ikke er forsigtig, kan du ende med at overfylde reservoiret ved en fejltagelse.

Bremsevæske skal holdes helt rent og fri for fugt. Det er yderst vigtigt at rengøre alle udvendige overflader korrekt, inden du åbner din bils bremsevæskebeholder. Den mindste forurening kunne holde dine bremser fra at drive den måde, de skulle.

Kast væk enhver bremsevæske, du har liggende rundt, der har været åben i en måned eller længere. Når tætningen er brudt, begynder væsken at absorbere fugt fra det omgivende miljø. Inkorporering af for meget fugt i dit bremsesystem kan få det til at mislykkes uventet.

ALDRIG DRAIN ANVENDELSE AF AUTOMOTIVE Væsker på en åben patch af jorden, i en stormafløb eller ned på vasken. I stedet indsamle alle dine væsker i lukkede beholdere og spørg om, hvordan du bedst kan genbruge eller bortskaffe dem på din lokale garage eller Auto Parts Store.

Antifreeze kan være både meget attraktivt og dårligt giftigt til kæledyr.

Prøv at undgå at få nogen type væske på din bils maling - der er en chance for, at de kan beskadige målet. I tilfælde af splatter eller spil skal du bruge en specialitet bilrenser til at tørre remanensen straks og grundigt.

Del på sociale netværk :