Sådan repareres en radiator: 13 trin (med billeder)

Hvis du har et problem med kølemiddelanlægget i dit køretøj, kan en synder være radiatoren.Radiatoren er designet til at diffunde varmen kølevæsken absorberer, da den bevæger sig gennem motoren, men lave kølemiddelniveauer forårsaget af lækager eller kølemiddel, der er gået dårligt, kan kompromittere din radiatorens evne til at gøre det.Hvis du har problemer med din radiator, er der et par ting, du kan prøve dig selv, før du går til at have det professionelt repareret.Husk selvom en overophedningsmotor kan forårsage betydelige skader på interne komponenter, så du vil måske overveje professionel reparation, hvis køretøjet fortsat har køleproblemer.

Trin

Del 1 af 3:

Identifikation af et problem med din radiator

1. Kig efter pytter under dit køretøj.Et sikkert tegn på, at der er et problem med dit køretøjs kølesystem, er at finde en pølse af kølevæske under dit køretøj.Husk, at der er en række væsker i din motor, der kunne lække, så tjek nøje for at bekræfte, om den pølse du finder, er kølemiddel, olie eller muligvis endda bare vand fra at køre klimaanlægget.

Berør puden med din finger, og tør det derefter på et hvidt ark papir for at se, hvilken farve det virkelig er.
Hvis det er grønt eller orange, er det sandsynligt en kølemiddellækage.

Billedet med titlen Fix A Radiator Trin 2

2. Kontroller kølemiddelreservoiret.Hvis du mener, at dit køretøj kan være lækkende kølevæske, skal du kontrollere kølemiddelreservoiret i motorbåsen.De fleste kølemiddelreservoirer har "Fill-linjer" mærket på beholderen, som vil fortælle dig, om kølevæskeniveauerne er lave i dit køretøj.Kontroller kølevæskeniveauet i dit køretøj og top det af med en vand / kølemiddelblanding, hvis det ser ud til at være lavt.Tjek det igen efter et par dage for at se, om niveauet er ændret.

Sørg for at kontrollere kølevæskeniveauerne med køretøjet ved ca. den samme temperatur hver gang (enten varm fra kørsel eller afkølet fra sidde).

Droppe kølevæske niveauer i forbindelse med pytter betyder, at en kølemiddellækage er meget sandsynligt.

Tjek ejerens eller servicehåndbogen for dit køretøj for at finde kølevæskeservoiret, hvis du er usikker på, hvor du skal finde den.

Billedet med titlen Fix A Radiator Trin 3

3. Vær opmærksom på ændringer i din temperaturmåler.Hvis din motor er lav på kølemiddel, eller kølemidlet skal ændres, vil den kæmpe for at opretholde en korrekt kørende temperatur.Hold øje med temperaturmåleren i dit køretøj.Hvis det begynder at køre konsekvent varmere, eller begynder at overophedes sporadisk, er der et problem med dit kølesystem.

Manglende tilstrækkeligt afkøle din motor kan betyde, at dine kølemiddelniveauer er for lave.

Kølevæske kan til sidst gå dårligt.Hvis kølevæskeniveauet stadig er højt, men motoren overophedes, kan et problem være, at kølevæsken skal udskiftes.

Hvis du er usikker på, hvad symbolerne på dine målere betyder, skal du henvise til dit køretøjs brugervejledning til at bestemme, hvilken temperaturmåler.

Billedet med titlen Fix A Radiator Trin 4

4. Visuelt inspicere din motorbåd.Hvis du har mistanke om, at dit kølemiddelsystem kan være lækker, spray motoren med en slange for at fjerne eventuelle eksisterende tegn på en lækage.Derefter starte din motor og visuelt inspicere motorrummet, se tæt på tegn på en lækage.Kølevæske er normalt under pres, så en lækage kan sprøjte ud, eller det kan kun trickle.Brug sikkerhedsbriller og motion forsigtighed, mens du kigger rundt i motorrummet, når motoren kører.

Sæt ikke dine hænder inde i motorrummet, når motoren kører.

Se efter nye tegn på kølevæskelækage, følg derefter kølevæsken til det højeste punkt for at finde revnen eller hullet.

Del 2 af 3:

Afløb og skylning af din radiator

1. Lad motoren afkøle helt.Kølevæskesystemet er under tryk, mens de opvarmes og åbnes radiatorhætten eller petcocket, mens systemet er under tryk, kan resultere i alvorlige forbrændinger.Lad bilen sidde i et par timer for at sikre, at det er helt afkølet, før det kommer i kontakt med eventuelle dele af kølevæsken.

Efter et par timer skal du let trykke på toppen af radiatoren for at se, om det er køligt til berøring.Hvis det er varmt, kan kølevæsken stadig være ret varmt.
Åbning af kølevæskesystemet, mens varmt vil resultere i opvarmet kølemiddel, der sprøjtes ud, hvilket er yderst farligt.

Billedet med titlen Fix A Radiator Trin 6

2. Jack op køretøjet.For at få adgang til bunden af radiatoren for at dræne det gamle kølemiddel, skal du hæve køretøjet til en højde, der giver dig mulighed for at arbejde og placere en beholder under den for at fange drænet væsken.Find de udpegede jackpunkter for dit køretøj ved at konsultere din brugervejledning for at undgå at gøre skader på køretøjet, mens du stikker på det.

Når køretøjet er højt nok til at glide din beholder under den, skal du placere Jack står under den for at understøtte køretøjets vægt.

Aldrig arbejde under et køretøj, der kun understøttes af en jack.Jack Stands vil forhindre, at Jacken taber trykket og sænker køretøjet, mens du er under den.

Billedet med titlen Fix A Radiator Trin 7

3. Åbn petcocken og dræn kølevæsken i en beholder.Find petcock på den nederste del af radiatoren.Petcock ser ofte ud som en tud med en ventil, du kan vende for at åbne den, og den skal være på eller nær bunden af radiatoren for at lade det dræne.Når du har fundet det, skal du sørge for, at beholderen er placeret korrekt under den og åbn ventilen.

Kølevæsken skal være cool, der kommer ud af radiatoren, men du skal stadig passe på at undgå at lade den komme i kontakt med din bare hud.

Tjek din brugervejledning til køretøjets kølevæskapacitet og sørg for, at du har en beholder, der er stor nok til at holde den hele mindst to gange.

Billedet med titlen Fix A Radiator Trin 8

4. Skyl radiatoren ved hjælp af en slange.Når du er færdig med at dræne radiatoren, vil der stadig være meget dårligt kølevæske, der forbliver i systemet.Luk petcocken og fyld kølemiddelreservoiret med vand.Start motoren og lad den køre i et par minutter, før du dræner radiatoren igen.Du bør gentage denne proces to eller tre gange.

Hvis du kun tillader motoren at køre i et par minutter hver gang, skal den ikke blive for varmt til at dræne radiatoren.

Vandet vil skylle ud resten af det dårlige kølevæske fra motoren.

Billedet med titlen Fix A Radiator Trin 9

5. Genopfyld radiatoren med en vand og kølemiddelblanding.De fleste køretøjer kræver en 50/50 vand og kølemiddelblanding for at maksimere kølevæskesystemets effektivitet.Du kan købe forblandet kølevæske eller vælge at blande det selv.Fyld reservoiret, indtil det er en tomme over den "fulde" linje, og start derefter motoren.Når det opvarmes, åbnes termostaten, hvilket gør det muligt for kølevæsken at strømme ind.Da kølevæskeniveauet falder i reservoiret, fortsæt med at tilføje til det.Tilsæt blandingen til radiatoren eller reservoiret, indtil du når den maksimale foreslåede kapacitet.

Hvis du ikke har din brugervejledning, skal du kontrollere bilproducentens hjemmeside for væskekapacitet.

Det kan tage et par minutter for kølevæsken at dræne ind i systemet, så vær tålmodig som din hæld det nye kølevæske i.

Hvis din køretøjs radiator har en blødventil øverst, skal du åbne den og lade motoren køre i ti minutter for at tillade overskydende luft at undslippe.

Del 3 af 3:

Forsegle en lækage i din radiator

1. Udskift radiatorhætten.Et fælles punkt af fejl i radiatorer er selve hætten.Radiatorhætter er designet til at tillade overskydende tryk at flygte for at undgå skader på kølevæskesystemet, men over tid kan de blive oxideret, fulde af snavs eller bare slidt ud.For at erstatte din radiatorhætte, skal du blot vente på, at motoren afkøles helt og drej den gamle kappe af.Skrue udskiftningen på sin plads.

Du kan købe udskiftningsradiatorhætter på din lokale Auto Parts Store.
Sørg for at bede om en cap, der passer til dit køretøjs nøjagtige år, lav og model.

Billedet med titlen Fix A Radiator Trin 11

2. Brug en kommerciel lækageforseglingsmiddel.Kommercielle lækageforseglingsmidler sælges højst auto dele butikker og kan hjælpe med at løse en radiatorlækage, hvis du er i et bind.Det er dog vigtigt at bemærke, at disse lækageforseglingsmidler ikke er designet til at være permanente reparationer.For at bruge et lækageforseglingsmiddel skal du blot åbne radiatorhætten på en kølig motor og hæld den i.Top fra radiatoren med en kølemiddel og vandblanding, hvis det er lavt som følge af lækagen

Du vil sandsynligvis stadig finde og reparere lækagen eller udskifte radiatoren efter brug af en lækageforseglingsmiddel.

Lækningforseglingsmiddel er en god mulighed, hvis du har brug for at få dit køretøjshjem eller til en reparationsfacilitet.

Billedet med titlen Fix A Radiator Trin 12

3. Tæt synlige revner med epoxy.Hvis du er i stand til at finde en revne i din radiator, kan du muligvis reparere den ved hjælp af en epoxy.Først rengør området omkring revnen grundigt, da snavs eller fedt kan forhindre epoxyen i at etablere en forsegling.Brug en spray på bremseskeren og en klud for at fjerne enhver fast på snavs, så lad det rensede område tørre helt.Brug dine hænder til at knække epoxyen, indtil det bliver formbar nok til at sprede det ud over hele revnen.

Tillad epoxyen at sætte natten over, før du starter køretøjet.

Radiator epoxy kan købes hos de fleste auto dele butikker.

Billedet med titlen Fix A Radiator Trin 13

4. Udskift radiatoren.Hvis der er en revne i din radiator, er det højst sandsynligt, at du måske skal købe en erstatning for det.For at erstatte din radiator, dræn alle væsker fra den og afbryd slangerne, der fører ind og ud af radiatoren.Unbolt de parenteser, der holder radiatoren på plads og glider den op og ud af forsiden af dit køretøj.Forskellige køretøjer vil have forskellige monteringshardware, men det er fælles for radiatorer, der skal holdes på plads med fire til seks bolte.Skub den nye radiator på plads og fastgør den ved hjælp af de samme bolte.

Du må muligvis fjerne krops- eller trimpaneler for at få adgang til radiatorboltene eller for at fjerne radiatoren fra køretøjet.

Du kan købe en ny radiator fra bilproducenten eller de fleste auto dele butikker.