Sådan vælger du den rigtige drejningsmomentomformer: Stallhastighed, Mærke og Size Guide

Hvis du er en del af bilens racer scene, er du absolut ikke fremmed for tune-up-processen mellem hvert løb. Da forbindelsen mellem din bils motor og transmission, kan en god drejningsmomentkonverter virkelig gøre en forskel i din bils ydeevne. Men at finde den perfekte drejningsmomentkonverter er ingen nem opgave - det kan afhænge af flere faktorer, som din bils vægt, bag-end gear ratio, dækstørrelse, motorstørrelse udstødning, kamaksel varighed og andre tekniske faktorer. Det er altid bedst at konsultere en professionel mekaniker, inden du udskifter din bils drejningsmomentomformer - men denne vejledning vil dog hjælpe dig med nogle almindelige spørgsmål, du måske kommer ind i vejen.

Trin

Spørgsmål 1 af 7:

Hvad er en momentomformer?

1. En Torque Converter forbinder din motor til resten af dit køretøj. Tænk på dit køretøj som en hest knyttet til en vogn - Hesten repræsenterer din motor, mens vognen repræsenterer vægten eller "belastningen" af dit køretøj. Morque-konverteren er som den hitch, der forbinder hesten til vognen, så den kan bevæge sig fremad. I dit eget køretøj oversætter en drejningsmomentomformer den roterende motor til en effektiv strømkilde.

Spørgsmål 2 af 7:

Hvad er stallhastighed på en drejningsmomentomformer?

1. Stallhastighed er den samlede rpm din bil når før stald. Inden for din bil fungerer en drejningsmomentkonverter som en kobling, der automatisk konverterer motorens strøm til din bils transmission. Da din motor skaber mere strøm, øges dens samlede omdrejningstal - Stallhastigheden er bare den specifikke omdrejningstal, når din motor boder.

Stallhastighed afhænger også af din motor. Hvis du genbruger en momentomformer med en anden motor, vil stallens hastighed også være anderledes.

2. En drejningsmomentomformers dele kan påvirke stallens hastighed. Diameteren af konverteren, det samlede antal knive og mængden af plads mellem hver enkelt komponent spiller alle en rolle i din konverterens samlede stallhastighed.

For eksempel vil en momentomformer med masser af clearance mellem dets indre komponenter have en højere stallhastighed end en konverter uden meget clearance.

Spørgsmål 3 af 7:

Hvordan vælger jeg en momentomformer stallhastighed?

1. Vælg en stallhastighed, der er 500 omdr./min. Højere end starten af dit kamakselkraft. En kamaksel er en lang stang, der hjælper med at åbne og lukke ventilerne i bilens motor. Som en del af din motor fungerer kamaksler inden for et bestemt omdrejningssted. Tilføj 500 omdr./min. Til startnummeret på dette interval - dette er den ideelle stallhastighed til din drejningsmomentomformer.

For eksempel, hvis din kamaksel opererer mellem 1.600 og 5.200 omdr./min., Vil en god drejningsmomentomformer stallhastighed være 2.100 omdr./min.

Spørgsmål nr. 4 af 7:

Hvad er en god gade stall konverter?

1. En 2.000- eller 2.400-stallkonverter fungerer godt for CAM-varigheder under 248 grader. Se "Cam Card" til din CamShaft-Dette er et informativt kort, som producenten har lavet, og beskriver din "CAM-varighed", eller hvor langt motorventilerne roteres. Hvis din cam-varighed er under 248 grader, anbefaler eksperter til 2.000- eller 2.400-stall konverter.

Hvis din cam-varighed går op til 268 grader, er en 2.400-3,000-stallkonverter bedre.

Spørgsmål nr. 5 af 7:

Hvilken størrelse Torque Converter skal jeg vælge?

1. Få en større drejningsmomentomformer til et hurtigere bremse svar. Med større momentomformere, som en 10 i (25 cm) model, vil din bil hurtigt reagere på din fodbremse, selvom motoren er på en høj omdr./min. En mindre-størrelse konverter, som en 8 i (20 cm) model, reagerer ikke på bremserne så hurtigt.

Spørgsmål nr. 6 af 7:

Hvilke andre faktorer skal jeg overveje?

1. Vælg en større drejningsmomentomformer til tungere køretøjer. Hvis din bil er på den tyngre side, vil den lægge mere belastning på din drejningsmomentomformer. Tilsvarende er lettere biler lettere for din momentomformer at håndtere. Tyngre køretøjer har tendens til at skubbe din konverterens stallhastighed til grænsen, mens lettere køretøjer ikke skaber næsten lige så meget belastning.

Slip ved en nærliggende lastbilstop eller vejestation for at se, hvor tung din bil er. Ifølge U.S. Institut for Energi, "Light-Duty" -køretøjer er mindre end 10.000 lb (4.500 kg), mens "mellemstore" køretøjer er mellem 10,001 og 26.000 lb (4.536 og 11.793 kg).

2. Faktor i din bils bageste gear ratio. Tyngre biler har tendens til at have bageste gear med en lav gear værdi, som 2.73 eller 3.08. Da du har brug for ekstra kraft til at flytte en tung bil, vil drejningsmomentkonverteren ende med at holde op med en højere omdrejningstal. På den anden side har en lysere bil en højere gearværdi, og behøver ikke at nå så høj omdr./min.

Hvis du har en tyngre bil, har du brug for en momentomformer, der kan håndtere den øgede omdrejningstal.

3. Undersøg dine Dæk. Typisk er biler med bredere dæk meget robustere og pålidelige. Brede dæk hjælper dig med at maksimere din omdrejningstal, i modsætning til en bil med både store og små dæk.

Spørgsmål 7 af 7:

Hvem laver den bedste drejningsmomentomformer?

1. Borgwarner, Exedy, og Schaeffler er velrevne leverandører. Borgwarner Gears deres produkter mod allhjulskøretøjer, mens Exedy udvider sit marked til både CVTS og regelmæssige biler med automatiske transmissioner. Derudover har Schaeffler specialiseret sig i drejningsmomentomformere til hybridbiler.

Yutaka Giken og Zf Friedrichshafen er også velrevne producenter.

Advarsler

Shuddering, overophedning og vibrerende er alle tegn på en beskadiget drejningsmomentomformer. Tag din bil til en reparation Professionel med det samme, hvis du bemærker nogen af disse symptomer.

Del på sociale netværk :

Sådan vælger du den rigtige drejningsmomentomformer: stallhastighed, mærke og size guide

Trin

Advarsler