Sådan bestemmer du hvem der er i fejl i en bilulykke

Generelt skal føreren ansvarlig for ulykken betale for alle skader. Imidlertid har mange stater komplicerede systemer til bestemmelse af fejl, hvorved en procentdel af skylden kan tildeles hver chauffør, hvilket resulterer i forskellige monetære forpligtelser for hver part. I de fleste stater beslutter chaufførens forsikringsselskaber hver førers ansvar og søger erstatning fra det andet selskab til at dække deres forsikrede. Forsikringsselskaber er ikke forpligtet til at komme til de samme konklusioner som politiet om fejl. Forsikringsselskaber har det endelige at sige at bestemme, hvem de tror på skyld.

Trin

Del 1 af 2:
Indsamling af beviser fra ulykken
  1. Billedet med titlen bestemmer, hvem der er på fejl i en bilulykke trin 1
1. Bemærk eventuelle trafik citater eller krænkelser af trafiklovgivningen. Enhver fører, der overtræder trafiklovgivningen, holdes stort set ansvarlig for en resulterende bilulykke. Hvis en af ​​driverne udstedes en citat for at fremskynde, kører et lys eller en anden overtrædelse, vil han eller hun sandsynligvis være på fejl. Hvis der ikke er nogen politi til stede for at udstede citater, bedøm selv, om en åbenbar overtrædelse har fundet sted. Kontakt lokale trafiklove, da disse kan være forskellige fra statslige love.
  • Forsikringsselskaber kan altid vælge at være uenige med politiets resultater, når de bestemmes ansvar.
  • Du bør altid ringe til politiet til en ulykkes scene.
  • Billedet med titlen Bestem, hvem der er på Fault i en bilulykke Trin 2
    2. Overveje beviser, der er relevante for ulykken. Politi og forsikringsselskaber kan stole på flere forskellige typer beviser, når de bestemmes fejl i en ulykke. Generelt kan der indføres noget relevant som bevis.
  • Billeder af ulykken kan hjælpe med at etablere, hvad der skete og omfanget af skaderne.
  • Vidner udsagn, mens mindre pålidelige, kan hjælpe med at forklare, hvad der skete. Hvis flere mennesker bekræfter hinanden, så kan dette hjælpe med at størkne en sag.
  • Politiets rapporter giver en upartisk visning af, hvad der skete på scenen. Men medmindre politibetjent vidne til ulykken, er den baseret på de beviser, de indsamlede ved ulykken.
  • Videokameraer (private og offentlige) kan vise, hvad der skete i en ulykke.
  • De fysiske beviser fra ulykken vil også spille en vigtig rolle i bestemmelse af fejl. Dette omfatter skader på køretøjer, skidmærker, maling på en bil osv.
  • Billedet med titlen Bestem, hvem der er på Fejl i en bilulykke Trin 3
    3. Bestem, om ulykken er resultatet af en bag-ende kollision eller en venstre drejning. I de fleste tilfælde er en chauffør, der rammer en anden bil bagfra, skyldes fejl. Ligeledes skyldes en chauffør, der gør en venstre sving, oftest skylden for nogen ulykke, der skyldes denne tur.
  • Selvom disse situationer er almindelige, er de ikke altid tilfældet. Sørg for, at du overvejer den fulde situation for at bestille fejl og ikke bare om føreren bagud en anden eller gjorde en venstre drejning.
  • For eksempel, hvis en chauffør slog på hans eller hendes pause uden begrundelse, kan chaufføren være fejl, hvis en anden fører bageste slutter ham eller hende. Tilsvarende er en chauffør, der gør en venstre drejning på en grøn pil, tydeligvis ikke skyldes, hvis en anden kører et rødt lys.
  • Billedet med titlen bestemmer, hvem der er på fejl i en bilulykke trin 4
    4. Optag eventuelle kommentarer foretaget af chaufførerne efter ulykken. Politiets rapporter og forsikringsskrav refererer ofte til en førerens (ofte utilsigtet) optagelse af skyld efter en ulykke. Hvis en chauffør siger noget som, "Jeg er ked af at ramme dig, "eller "Jeg så dig ikke," Føreren kan tildeles mest eller hele skylden for ulykken.
  • Billedet med titlen bestemmer, hvem der er på fejl i en bilulykke trin 5
    5. Konsulter vidner om, hvordan ulykken opstod. I de fleste tilfælde vil chauffører ikke indrømme skylden. Vidner har dog ofte en konkret mening om fejl i en ulykke. Optag vidnernes navne og telefonnumre. Bed dem om at relatere deres hensyn til ulykken, herunder grunden til, at de tror, ​​at den ene eller den anden af ​​chaufførerne er på fejl.
  • I situationer uden vidner og modstridende information - især hvad angår chaufføren havde en grøn lysforsikringsselskaber (og advokater, hvis en høring er gældende), forsøger at bestemme, hvilken chauffør der er mere troværdig baseret på kørsel og anden information.
  • Billedet med titlen Bestem, hvem der er på Fejl i en bilulykke Trin 6
    6. Overvej, om enten chaufføren var uagtsom før ulykken. Medmindre føreren forårsagede ulykken med vilje, er forsømmelighed den sædvanlige retlige begrundelse for at kræve, at en chauffør skulle refundere en anden for skader forårsaget af en ulykke. Uagtsomhed er defineret som at overtræde en bestemt pligt og derved forårsage erstatning. Med hensyn til en ulykke betyder det, at en chauffør ikke kunne gøre (eller ikke gøre) noget, som han eller hun skulle have gjort, hvilket resulterede i en ulykke, der forårsager erstatning.
  • Uagtsomhed kan være en åbenbar krænkelse af trafiklovgivningen, som f.eks. At køre et rødt lys eller en subtilfejl, der ikke driver ansvarligt. Fælles eksempler på førerens forsømmelighed omfatter kørsel uden forlygter på om natten, undlader at se begge måder, før de drejer, undlader at bære briller med dårlig syn, eller ikke bruge en blinker ved en tur.
    • Del 2 af 2:
    Anvendelse af beviset for at bestemme fejl
    1. Billedet med titlen bestemmer, hvem der er på fejl i en bilulykke trin 7
    1. Bestem, om du bor i en ikke-fejl auto forsikringstatus. Staten du bor i bestemmer til en vis grad, hvordan forsikringsselskabet kan tildele fejl. Der er tolv No-Feel Auto Forsikring Stater: Florida, Hawaii, Kansas, Kentucky, Massachusetts, Michigan, Minnesota, New Jersey, New York, North Dakota, Pennsylvania og Utah.
    • I disse stater er hvert forsikringsselskab ansvarlig for at dække deres forsikrede krav.
    • I Kentucky, New Jersey og Pennsylvania har forbrugerne valg mellem ingen fejl og "fuld tort" dækning fundet i de andre otteogtredive stater.
  • Billedet med titlen bestemmer, hvem der er på fejl i en bilulykke trin 8
    2. Bestem, om du bor i en ren bidragende uagtsomhedstilstand. I nogle statens, hvis en skadelidte er endog den mindste smule i fejl i ulykken, kan han eller hun ikke genvinde tab for hans eller hendes skader eller skader.
  • De få stater, der har rene bidragspligtige forsømmelseslove, omfatter Alabama, District of Columbia, Maryland, North Carolina og Virginia.
  • Billedet med titlen bestemmer, hvem der er på fejl i en bilulykke trin 9
    3. Forskning Hvis din stat har rene komparative fejltabitteringer. I disse stater, hvis en skadelidt er delvist i fejl for at forårsage sine egne skader, reduceres skaderne med procentdelen af ​​fejl.
  • Stater, hvor dette gælder, omfatter Alaska, Arizona, Californien, Florida, Kentucky, Louisiana, Mississippi, Missouri, New Mexico, New York, Rhode Island, South Dakota og Washington.
  • Billedet med titlen bestemmer, hvem der er på fejl i en bilulykke trin 10
    4. Bemærk, om din stat vedtager proportional sammenlignende fejl på 51%. I disse stater kan du ikke genoprette tab, hvis du er mere end 51% på fejl for ulykken. Det betyder, at du ikke kan indgive et erstatningssøgsmål og retssag mod den anden førerens forsømmelighed, hvis du var mere end 51% på Fault.
  • Disse stater omfatter Connecticut, Delaware, Hawaii, Illinois, Indiana, Iowa, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Montana, Nevada, New Hampshire, New Jersey, Ohio, Oregon, Pennsylvania, South Carolina, Texas, Vermont, Wisconsin og Wyoming.
  • Billede med titlen bestemmer, hvem der er på fejl i en bilulykke trin 11
    5. Bemærk, om din stat vedtager proportional sammenlignende fejl på 50%. I disse stater har en skadelidt, der er mindre end 50% på fejl for ulykken, berettiget til kompensation. Hvis du er 50% eller mere på Fault, har du ikke ret til genopretning for skader.
  • Stater, der har vedtaget denne standard, omfatter Arkansas, Colorado, Georgien, Idaho, Kansas, Maine, Nebraska, North Dakota, Oklahoma, Tennessee, Utah og West Virginia.

    • Video

    Ved at bruge denne service kan nogle oplysninger deles med YouTube.

    Tips

    Bestemmelse af fejl i en bilulykke er en inexaktiv videnskab. Den bedste måde at gøre din sag om, hvem der er på fejl, er at have konkrete beviser for trafiklov overtrædelser eller uagtsomhed. Fordi forsikringsselskaber er interesserede i at bosætte krav hurtigt og billigt, skal dit argument være kort og direkte.
  • Ikke argumentere. Hvis en autoritetspersoner gør et gebyr, du ikke er enig med, skal bevisene til det modsatte snarere end at argumentere.
  • Hver stat har love, der dikterer, hvordan fejl skal bestemmes, og hvad den resulterende økonomiske forpligtelse er på chauffører på fejl. Kontakt statslige offentlige websteder for information om proportional fejl og juridiske skader. På samme måde skal du bruge statens retningslinjer for at afgøre, om en chauffør var uagtsom før en ulykke.
    • Del på sociale netværk :
    Lignende