Sådan ændres stiver: 14 trin (med billeder)

Ændring af gamle stivere er en vigtig måde at holde din bil stabiliseret i høje hastigheder, hvilket sikrer en glat, behagelig og sikker tur. Struts er dybest set en fjedermonteret støddæmper, der har været en grundlæggende del af bilproduktionen siden 1950`erne. De bliver slidt ud med brug og vil undertiden bryde, hvis du har gået over nogle særligt ujævnt terræn, hvilket resulterer i en slags dyb klik lyd, når du vender dig. Indkøb af en hurtigstrynmesamling er den hurtigste og nemmeste måde at erstatte stiverne selv. Nedenfor kan du lære at fjerne den gamle stiver og erstatte en ny samling.

Trin

Del 1 af 3:

Udsættelse af strutten

1. Find stiverforsamlingen. Stiverne er cylinderformede stempler fyldt med hydraulisk væske, sædvanligvis formet lidt som en metallisk vejkegle med en fjeder indpakket omkring den.

Åbn emhætten og find strutboltene, normalt en cirkel på tre bolte på en pande i motorrummet, til hver side af bilen, nær forruden. I midten af ringen af bolte vil være bolten for strutpanden selv. Løs ikke nogen af disse bolte endnu, især ikke centerbolten, men brug dette til at guide dig til dit arbejdssted.

2. Fjern hjulet. Først skal du løsne boltene, der sikrer hjulet med en lugnøgle og løft bilen med en stik, placere stikket i henhold til brugervejledningen til at ændre et dæk. Når bilen er hævet, skal du placere en Jack Stand Under bilen for stabilitet. Fjern de bolte, der fastgør hjulet og fjern hjulet.

Det er altid vigtigt at bruge Jack står for at sikre bilen. Forsøg ikke at gøre dette job, kun understøtter bilen på jacket. Jacks kan skifte pludselig og tabe bilen og eventuelt fælde dig under den. Bilstik bruger hydraulikkraft, der kan mislykkes pludselig og skal sikkerhedskopieres af Jack står for at gøre jobbet sikkert. Invester i et par Jack Stands.

3. Fjern Bremselinje Støtte om nødvendigt. Du skal muligvis fjerne bremsestøttens støttebeslag fra stiverforsamlingen. Dette er ikke en funktion på alle biler, så se bort fra dette trin, hvis du ikke ser en lille beslag, der holder bremselinien til stiveren.

Hvis du gør det, skal du skrue beslaget med den passende stikkontaktnøgle og flytte bremsen op og ud af vejen, så du kan fjerne stiveren.

4. Slip svingbaren, hvis det er nødvendigt. Også kaldet stabilisatoren eller anti-roll-baren, fungerer Sway Bar sammen med Strut Assembly for at stabilisere bilen under støt og uregelmæssige vejforhold. For at gøre dette skal du fjerne monteringsbeslaget med en stikkontakt og dreje svingbjælken ud af vejen.

Kig efter en lille metalbeslag, der fastgør en metalstang (normalt sort) til stiveren og fjern den. Igen vil dette ikke altid være en hindring for alle biler - du behøver måske bare at løsne stiveren fra styringen knæk og frigøre det. Når du har fået disse forhindringer ud af vejen, er du klar til at fjerne den gamle stiver.

Del 2 af 3:

Fjernelse af den gamle stiver

1. Fjern boltene fra styringen knækker. Der er sandsynligvis to eller tre store bolte, der holder stiveren til styringen knækker. Fjern disse ved at fjerne møtrikkerne fra samlingen og løsne stiveren.

Dette er ofte rustet på og svært at fjerne. Du kan måske vælge at sprøjte nogle rust løsning spray som WD-40 på lige på boltene, før du kan frigøre dem. Prøv at hamre et par gange på knoglen selv for at løsne tingene lidt før hamre direkte på boltene, der holder stiveren til knoglen. Dette kan tage noget albuefedt.

Afhængigt af din bils model kan du måske også placere din jack under styringsknokken for at hæve det lidt og gøre boltene synlige. Når strutboltene er ude, adskilles stiver og styring knuckle.

2. Åbn emhætten og find stiver tårne for at fjerne boltene. Normalt er de placeret i midten af indersiden af fender godt og ligner cylindre. De holdes mest sandsynligt af tre små bolte. Fjern stiver tårn bolte. Fjern ikke midtermøtrikken eller stiveren kommer fra hinanden, og det er under høj forårspænding.

Da du har fjernet boltene fra styringsknappen, kan stiveren falde løs, når du har fjernet disse bolte. Det kan bidrage til at have en partner, der holder på stiverforsamlingen, mens du løsner disse bolte.

3. Træk den gamle stiver fri. Skru ikke midterbolten på toppen af stiverpanden, indtil du har komprimeret fjedrene, hvis du skal. Hvis du har en Quick-Strut Assembly, kan du kassere den gamle stiver og springe frem for at installere din nye fuldt monterede stiver.

Det anbefales, at begynderen forløber at komprimere fjederen på den gamle stiver ved hjælp af en fjederkompressor eller fjederklemmer. Denne metode bruges til at spare penge ved at redde den gamle forår og installere den på den nye stiver, men hvis du ikke har din egen stiver kompressor, vil den køre dig $ 700. Det giver mere mening at bruge de ekstra kontanter på en hurtigstrømforsamling, som er færdigmonteret og kræver kun, at du installerer den i bilen.

4. Hvis du har adgang til en forårskompressor, skal du overveje at fjerne foråret. Sørg for, at kompressoren er sikker og peget væk fra alt, hvad du ikke vil have beskadiget, komprimere foråret med en fjederkompressor, eller har nogen mere erfarne gøre dette.

På toppen af stiveren er en stor møtrik på toppen af, hvad der ligner en disk, men er faktisk den stiverende bærende. Fjern den store møtrik på toppen af stiveren med ratchet og sokkekombination, og hold stødstangen med en skruenøgle lige under stiverbæringen. Lav en note af strut top plade rotation før fjernelse og geninstaller i samme position. Struten kan nu fjernes fra fjederen, mens fjederen stadig komprimeres af fjederkompressoren. Kontroller toppladen, hvis det skal udskiftes.

Billedbet med titlen Change Struts Trin 9

5. Saml den nye stiver. Sæt den nye stiver ind i foråret. Sørg for at inkludere gummi dele fra den gamle stiver. Installer stiveren, der bærer over foråret og installer den nye stiverstangmøtrik til fremstillingsspecificeret drejningsmoment, mens du holder stangstangen for at forhindre spinding af stiverakslen.

Igen, hvis du har købt en hurtigstør, skal du ikke bekymre dig om monkeying rundt med foråret på den gamle stiver. Kassér det og spring til installation.

Del 3 af 3:

Installation af en ny stiver

1. Installer den færdige stiverforsamling tilbage i styringsknokken. Udskift boltene, efterlader dem fingertæt, så man kan bevæge sig frit.

Billedbet med titlen Change Struts Trin 11

2. Placer strutmonteringen tilbage i stiver tårnet og udskift stiver tårnboltene. Nu kan du stramme boltene med din skruenøgle, der sikrer stivmonteringen til styringsknikken og drejningsmorgen til producentens specifikationer.

Hvis du har brug for at flytte Sway Bar eller Brake Line Support, skal du udskifte disse på dette tidspunkt.

3. Udskift hjulet. Spænd lugboltene fingertæt, inden du sænker bilen. Jack køretøjet op lidt for at fjerne belastningen på jackstativene, og fjern derefter jackstativene og sænk køretøjet til jorden. Stram hjulet til de rigtige specifikationer, såvel som Strut Tower Bolts.

4. Udfør en endelig check for at sikre, at intet var forkert monteret. Testdrev med lav hastighed for at evaluere køretøjet sikkert. Undgå højhastighedskørsel eller høj trafikområder. Det er muligt, at køretøjet kan kræve justering.

Hvis køretøjet trækker til hver side eller på anden måde ikke kører normalt, udføre justering ved at måle graden af forskel og tilføje kameraer til at justere problemet.

5. Gentag processen for alle stiver, du vil ændre. Det er billigere at erstatte stivere på behov, men de har tendens til at slides ud på én gang, så du kan lige så godt gøre resten, hvis du er villig til at investere i to eller fire nye stiver. Processen vil fungere på samme grundlæggende måde for stiver i alle stillinger.

Ikke alle biler har bagstivere. Tjek din brugervejledning, før du køber unødvendige dele.

Video.

Ved at bruge denne service kan nogle oplysninger deles med YouTube.

Tips

Brug ikke træblokke eller cinderblokke i stedet for Jack Stands. Få de rigtige værktøjer til at sikre din sikkerhed.

Nogle stivere eller styringsknikkene på nogle køretøjer har slidte huller og vil kræve en justering, efter at stiverne er udskiftet. Kør ikke disse køretøjer uden at få en justering, eller dækene bliver beskadiget.

Rustet, beskadigede eller revnede fjedre skal udskiftes. Forsøg ikke at ændre dine fjedre / stivere, medmindre du fuldt ud accepterer risikoen for, at kompressoren, foråret, strut eller jack kan mislykkes, hvilket resulterer i mulig skade eller død. Springkompressorer er ikke alle opbygget den samme -inspect, din forårskompressor for mulige tegn på ringere konstruktion eller dårlig design.

Advarsler

Begyndere bør ikke forsøge at bruge en forårskompressor uden korrekt instruktion eller assistance. De kan muligvis glide eller på anden måde mislykkes, hvis de bruges forkert, frigiver den energi, der er opbevaret i den komprimerede fjeder og skadeligt, det kan ramme, når det eksplosivt dekomprimerer. Brug en Quick-Strut Assembly, hvis du vil prøve dette projekt selv for første gang.

Del på sociale netværk :