Sådan ændres et dæk: 14 trin (med billeder)

Har du nogensinde været fast på siden af vejen med et fladt dæk? Vil du være i stand til at ændre et dæk uden at skulle bede om hjælp? Heldigvis er at ændre et dæk en temmelig simpel opgave, forudsat at du er forberedt og villig til at udøve en lille indsats.

Trin

1. Find et fladt, stabilt og sikkert sted for at ændre dit dæk. Du skal have en solid, plan overflade, der vil begrænse bilen fra at rulle. Hvis du er tæt på en vej, skal du parkere så langt fra trafik som muligt og tænde dine nødblinklys (farelys). Undgå blød jord og bakker.

2. Påfør parkeringsbremsen og læg bil til "Parkere" position. Hvis du har en standardoverførsel, skal du sætte dit køretøj i første eller omvendt.

3. Placer et tungt objekt (E.G., rock, beton, reservehjul osv.) foran for- og bagdæk.

4. Tag det ekstra dæk ud og jack. Placer jacket under rammen i nærheden af dækket, som du skal ændre. Sørg for, at jackken er i kontakt med metaldelen af din bils ramme

Mange biler har støbt plastik langs bunden. Hvis du ikke placerer jacket på det rigtige sted, vil det knække plastik, når du begynder at løfte.Hvis du ikke er sikker på det rigtige sted at sætte jacket, skal du læse din brugervejledning.

For de fleste moderne uni-body biler er der en lille hak eller mærke lige bag forhjulbrøndene eller foran baghjulbrøndene, hvor jacket er beregnet til at blive placeret.

For de fleste lastbiler eller ældre biler, der har en ramme, skal du placere stikket på en af rammens bjælker lige bag forhærdet eller foran bagdækket.

5. Hæv stikket, indtil det understøtter (men ikke løft) bilen. Jackken skal være fast på plads mod undersiden af køretøjet. Kontroller, at jacket er vinkelret på jorden.

6. Fjern hubcapen og løsn møtrikkerne ved at dreje mod uret. Tag dem ikke helt væk - bare bryde modstanden. Ved at holde hjulet på jorden, når du først løsner møtrikkerne, sørger du for, at du drejer møtrikkerne i stedet for hjulet.

Brug skruenøglen, der fulgte med din bil eller en standard tværsnitsnøgle. Din skruenøgle kan have forskellige størrelser af åbninger på forskellige ender. En korrekt snegle knap vil glide let over møtrikken, men vil ikke rattle.

Prøv at forberede sig på eventuelle uforudsete dækændringer ved at holde den nøjagtige stikkontakt til dine lugmøtrikker samt en breaker bar handy i bagagerummet.

Det kan tage en hel del kraft at bryde dine lug nødder fri. Hvis alt andet fejler, kan du bruge din kropsvægt eller stomp på skruenøglen (vær helt sikker på, at du gør den den rigtige vej - mod uret). Men ved hjælp af din kropsvægt eller stomping betyder, at du risikerer at strippe lugmøtrikkerne, da det er svært at opretholde fuld kontakt.

7. Pumpe eller vink jacken for at løfte dækket ud af jorden. Du skal løfte det højt nok til at fjerne det flade dæk og erstatte det med et ekstra.

Når du løfter, skal du sørge for, at bilen er stabil. Hvis du bemærker nogen ustabilitet, skal du sænke jacket og løse problemet, før du helt løfter bilen.

Hvis du bemærker, at Jack løftet i en vinkel eller læner, sænk det, så det kan løfte lige op.

Det er altid en god ide at holde en lille jackstand handy i køretøjet også, hvis jacken giver ud under dækændringen. Brug af både den lille jack og den normale jack vil holde dig sikker i tilfælde af en jackfejl.

8. Fjern møtrikkerne resten af vejen. Drej dem mod uret, indtil de er løs. Gentag med alle lug møtrikker, og fjern derefter møtrikkerne helt.

Selvom sjældne, har nogle køretøjer faktisk omvendt gevindskårne lugmøtrikker. Disse er normalt meget ældre biler fra Chrysler og GM.

9. Fjern dækket. Placer det flade dæk under køretøjet, så i tilfælde af en jackfejl vil køretøjet falde på det gamle hjul, forhåbentlig forhindrer skade. Hvis jacket er placeret på en flad, solid base, bør du ikke have nogen problemer.

Dækket kan holde sig på grund af rust. Du kunne prøve at ramme den indvendige halvdel af dækket med en gummibilte for at løsne dækket, eller brug det ekstra dæk til at ramme den udvendige halvdel.

10. Placer reservehjulet på navet. Pas på at justere randen af reservehjulet med hjulboltene, og sæt derefter på lugmøtrikkerne.

Sørg for at installere reservehjulet den rigtige måde og ikke baglæns. Ventilstammen af et donutdæk skal vende udad, væk fra køretøjet.

Hvis dit køretøj bruger Acorn-stil lug møtrikker, er det let at sætte dem på bagud også. Sørg for, at den koniske del af møtrikken står over for hjulet, når den styrkes ned.

11. Stram møtrikkerne med hånden, indtil de er alle tætte. De skulle være nemt i starten.

Brug af skruenøglen, stram møtrikkerne så meget som muligt ved hjælp af et stjernemønster. For at sikre, at dækket er afbalanceret, skal du ikke helt stramme møtrikkerne en ad gangen. Går i et stjernemønster omkring dækket, en møtrik over fra en anden, giver hver møtrik en fuld tur, indtil de er lige så tætte.

Undgå at bruge så meget kraft, som du risikerer at forstyrre jacket. Du vil stramme lugnerne igen, når bilen er nede, og der er ingen risiko for, at det falder.

12. Sænk bilen uden at anvende fuld vægt på dækket. Stram møtrikkerne så meget som muligt.

13. Sænk bilen til jorden helt og fjern jack. Afslut stramning af møtrikkerne og udskift HUBCAP.

14. Sæt det gamle dæk i dit kuffert og tag det til en mekaniker. Få et skøn for reparationsomkostningerne. Små punkteringer kan normalt repareres for mindre end $ 15. Hvis dækket ikke kan repareres, kan de bortskaffe det korrekt og sælge dig en udskiftning

Video.

Ved at bruge denne service kan nogle oplysninger deles med YouTube.

Tips

Hvis dine hjul har låse lugmøtrikker, skal du sørge for at holde nøgleklædet, hvor du nemt kan finde den. Du skal bruge det til at ændre dækket.

Tjek lejlighedsvis for at sikre, at dit reservedæk har tilstrækkeligt lufttryk (PSI).

En krydsnøgle vil give dig meget mere drejningsmoment end en standard single-håndteret skruenøgle.

At rotere dine dæk på producentens anbefalede intervaller kan forhindre et fælles problem, når du ændrer en flad.

Når du løsner og stramning af møtrikkerne, skal du arrangere krydsnøglen, så du trykker ned (med tyngdekraften). Dette vil fjerne risiko for ryggen til ryggen og tillader dig også at bruge din kropsvægt i stedet for bare din armstyrke.Tryk på slutningen af skruenøglen for den bedste løftestang.Du kan endda bruge din fod, men sørg for at holde din balance og stabile dig selv mod bilen.

Bekendtgør dig med denne procedure og med oplysningerne for din bil, før du får et fladt dæk, så du ikke behøver at lære ved siden af vejen, i mørket eller i regnen.

Sørg for at få reservedæk erstattet med nye, fordi de er midlertidige og ikke bør bruges som permanent udskiftning, med mindre Det er helt identisk med de vigtigste dæk og er inkluderet i den tidligere dækrotation.

Når du udskifter nødder, skal du sørge for, at den koniske side går ind i hjulet.Dette centrerer hjulene og låser møtrikkerne på plads.

Nogle gange vil hjulene gribe til navet, hvilket resulterer i store vanskeligheder med fjernelse af det flade dæk.Hvis dette sker, skal du have en slædehammer og et 2x4 eller andet stykke træ for at fjerne en beslaglagt hjulfælge.Roterende dine dæk vil forhindre, at dette sker, når du skal ændre et dæk.

Hvis du planlægger at ændre dæk selv ofte (jeg.E. Installation / fjernelse af vinterdæk, roterende dæk hvert år), investere i en hydraulisk jack, en krydsnøgle og drejningsmomentnøgle. Disse vil gøre processen meget hurtigere.

Hvis reservehjulet ikke er inkluderet i den tidligere dækrotation, skal du bruge det midlertidigt på samme måde som det tidligere spids ovenfor, da det har signifikant forskellige træbeklædninger i forhold til de andre dæk.

Advarsler

For sikkerhed, læg et objekt som en log, stor sten osv., under køretøjet efter jacking, men før du fjerner dækket. Placer det, så det vil stoppe køretøjet fra at slippe, hvis stikket bliver afviklet eller skifter af en eller anden grund, mens hjulet fjernes. Placer det i nærheden af en del af rammen eller anden understøttende del, ikke for langt fra hjulet.

Brug aldrig cinder blokke eller proveshift jacks. En bil er meget tung, og hvis du bruger noget andet, sætter du dig selv og din bil i fare.

Vær opmærksom på dine omgivelser. Hvis du er på en travl vej, vær særlig forsigtig med køretøjer, der kører forbi, kan blive for tæt.Der er hundredvis af mennesker dræbt hvert år, mens du ændrer et dæk på siden af vejen - gør det ikke, medmindre du skal.

De fleste reservedele (undervisningen "Donut" dæk) er ikke beregnet til hastigheder på mere end 50 mph (80 km / t) eller for lange afstande.Overskridelse af denne hastighed kan forårsage problemer, herunder fejl i det ekstra dæk.I stedet skal du køre langsomt og omhyggeligt til en butik og få dit dæk repareret eller udskiftet.

Kom ikke under bilen, når den kun understøttes af en jack. Hvis du planlægger at arbejde under bilen, skal du placere den på Jack Stands, eller kør det op på ramper, hvis hjulene ikke behøver at være fri.

Del på sociale netværk :