Sådan kører du en bil (med billeder)

At lære at køre er meget nemmere end det ser ud. Det ser skræmmende ud fra passagersædet eller i film, men når du kommer bag rattet og forsigtigt sætter din fod på pedalen, bliver processen meget intuitiv. Lær at tage tingene langsomt i begyndelsen, du vil være godt på vej til at mestre det grundlæggende. Denne artikel forudsætter, at du kører et køretøj med en automatisk transmission. Hvis du ikke kører en automatisk, skal du Læs om det grundlæggende i Driving Stick-Shift (Manuel transmission) i stedet, selvom den generelle proces stadig vil være ens.

Trin

Del 1 af 4:

Kom godt tilpas med bilens kontroller

1. Juster sædet, så dine fødder komfortabelt når begge pedaler. Du kan justere dit sæde fremad og bagud, såvel som op og ned. Nogle biler vil have elektroniske kontroller (normalt på venstre side af sædet), mens ældre biler normalt vil have en håndtag under sædet, der lader dig styre sædets position. Men du kan normalt fortælle forskellen.

2. Bekendtgør dig med fodpedalerne. I en automatisk bil kontrollerer to-fods pedals acceleration og bremsning, henholdsvis. Den højeste pedal (som normalt er mindre end den anden pedal) er acceleratoren, og trykker ned på den gør bilen flytte - jo sværere du trykker ned på den, desto hurtigere vil bilen flytte. Pedalen til venstre, som normalt er større end acceleratoren - er bremsepedalen, og trykker ned på den sænker bilen ned.

Selvom du føler dig mere sikker på at bruge din venstre fod, skal du altid bruge din højre fod for at nå begge pedaler. Det vil føle sig underligt i starten, hvis du er venstre, men at vænne sig til det er meget vigtigt, fordi det er korrekt teknik og i sidste ende meget sikrere.

Aldrig Brug begge fødder på en gang for at nå pedalerne. Brug kun en fod - din højre fod - for at bruge hver pedal. Dette vil gøre det umuligt at ved et uheld at presse ned på begge pedaler på samme tid.

3. Juster din bils spejle, så du kan se gennem dem tydeligt og effektivt. Din bil skal have tre spejle: et bagspejl, som giver dig mulighed for at se direkte bagruden bag dig, og to udvendige spejle, som giver dig mulighed for at se til hver side af bilen og beskytte dig mod blinde pletter.

Dit bagspejl skal placeres, så når du er i din normale kørestilling, kan du se direkte bag dig og så meget af den bageste forrude som muligt.

Society of Automotive Engineers har en anbefaling for, hvordan du placerer dine udvendige spejle for at fjerne blinde pletter. Det anbefaler at placere spejlet længere udad end normalt, så de bare overlapper med synsvinklen på bagspejlet. Selvom desorientering først, giver denne positionering faktisk føreren til at se biler i deres blinde pletter, som de ellers kun kan være i stand til at se på at se over deres skulder.

4. Ved, hvor parkeringsbremsen (også kaldet en håndbremse, e-bremse eller nødbremse) er, og hvad det gør. Parkeringsbremsen er en længere håndtag med en knap på selve spidsen af det. Når parkeringsbremsen er trukket op, hjælper den med at låse bilen på plads på jorden, hvilket sikrer, at den ikke bevæger sig. Når bremsen er slået ned, er den frakoblet, og bilen kan frit bevæge sig. Sørg for, at din parkeringsbremse er frakoblet, før du begynder at køre.

5. Få en fornemmelse for gearstangen (også kaldet skifthåndtag, gearhåndtag, shifter eller simpelthen, "Sticket"). Gearstangen er normalt placeret mellem de to forsæder af en bil, og den styrer gearkassen (park, neutral, drev, reverse). Nogle gange i visse køretøjer er skiftehåndtaget på højre side af rattet.

Hvis din gearstang er involveret i Parkere Og du tænder din tænding, bilen vil ikke bevæge sig fremad, uanset hvor svært du trykker ned på acceleratoren.

Hvis din gearstang er i Neutral, Din bils naturlige momentum vil fortsætte med at flytte den fremad.

Hvis din gearstang er i Baglæns, Din bil vil bevæge sig bagud i stedet for frem, når du tager din fod ud af bremsen.

Hvis din gearstang er i Køre, Din bil vil bevæge sig fremad, når du tager din fod ud af bremsen.

6. Forstå de grundlæggende Dashboard-kontroller / symboler. Disse målere viser til føreren, hvor meget brændstof motoren har forladt, hvor hurtigt bilen går, hvor varmt motoren er, og hvor mange rpm (omdrejninger pr. Minut) er motoren klokker.

Hastighedsmåleren er nok det vigtigste Dashboard-skærm i bilen. Det fortæller dig, hvor hurtigt din bil rejser, i enten miles pr. Time (MPH) eller kilometer pr. Time (Kph).

RPM-måleren fortæller dig, hvor svært din motor virker. De fleste omdrejninger i RPM vil have røde områder, der starter på 6.000 eller 7.000 omdr./min. Når drejeknappen i måleren, rejser ind i den røde, lær at lette accelerationen.

Brændstofmåleren fortæller dig, hvor meget brændstof din bil har forladt. Det har normalt en urskive, som et urs hånd, der rejser mellem "F" og "E," med "E" signalering "tom" og "F" signalering "fuld." Nogle flere moderne biler har digitale brændstofmålere - hvor elektroniske stænger vises som batterisymbolet på en mobiltelefon og gradvist mindske i mængde afhængigt af hvor meget brændstof der er i bilen.

Temperaturmåleren i bilen fortæller dig, om din bils motor er overophedning. Det har normalt en urskive, der rejser mellem "H" og "C," signalering "hed" og "kold." Dit opkald skal normalt være i midten af måleren.

Del 2 af 4:

Få det grundlæggende ned

1. Sæt på sikkerhedsselen. På de fleste steder i verden er kørsel uden at bære en sikkerhedssele ulovligt. Sikkerhedsbelte reducerer stærkt muligheden for alvorlig skade eller død, hvis du tilfældigvis er involveret i en ulykke.

Billedbetegnelse Drev Smidigt med et manuel gearkasse Trin 2

2. Start altid din bil med din fod på bremsen. Når du tænder det, vil bilen gå videre i sig selv, hvis din fod ikke er på bremsen. Med din fod på bremsen i startposition, er du klar til at begynde at køre!

3. Tænd motoren og slip parkeringsbremsen, hvis det er nødvendigt. Sæt dine nøgler i tændingen, som normalt er til højre side af rattet, og drej med uret. Bemærk, at i nogle nyere køretøjer, forudsat at nøglerne faktisk er inde i bilen, er alt hvad du behøver at gøre, skubbe "Strøm" eller "Tænding" knappen for motoren til at starte. Fancy!

4. Lær hvordan du skal tilbage din bil ud. Hvis din bil er parkeret i en parkeringsplads eller en indkørsel, er chancerne for at vende din bil ud for at begynde at køre. Selvom det kan virke skræmmende, er der kun et par ting, som du kan huske:

Sæt din bil i omvendt og dobbeltjek. Hvis din bil ikke er omvendt, vil din bil ikke gå baglæns.

Se over din skulder og vend hovedet for at få et godt overblik over, hvor du skal hen.

Fjern forsigtigt din fod fra bremsepedalen og lade være med Sæt din fod på acceleratoren. For dine første par gange bagud, skal du ikke bekymre dig om at sætte din fod på acceleratoren. Du kan flytte din bil simpelthen ved at fjerne din fod fra bremsen. Din bil vil bevæge sig langsomt, men du vil ikke risikere ved et uheld at køre ind i noget eller nogen.

Husk at rattet er "reverseret" i bakgear. Når du kører din bil fremad, hvis du drejer rattet til højre, vil din bil også vende til højre og vice versa. Dette skyldes, at dine hjul drejer den måde. Når du går omvendt, drejer rattet til højre vilje Gør din bil til venstre, Mens du drejer rattet til venstre vilje Gør din bil til højre. Husk det i tankerne, når du tilbage din bil ud.

Brug din bremse, når du skal sænke. Tryk forsigtigt på din fod, men fast på bremsepedalen for at bremse bilen, hvis det er nødvendigt.

5. Når du er klar til at flytte din bil fremad, kom til et komplet stop og sæt bilen ind i "Køre". Sæt din fod på bremsepedalen, skift din bil i kørslen, så den kan begynde at bevæge sig fremad, og tag derefter din fod ud af bremsepedalen. Langsomt Tryk ned på accelerationspedalen med din fod for at få bilen til at bevæge sig fremad. Accelerere, indtil du har nået hastighedsgrænsen, og tag derefter din fod fra acceleratoren, der svæver den over bremsepedalen, hvis du skal sænke.

6. Hold begge hænder på rattet på "9 og 3 o`clock" position. Forestil dig, at rattet er et ur. Placer din venstre hånd, hvor nummer 9 ville være på et ur, og din højre hånd, hvor nummer 3 ville være. Især for begyndere, prøv ikke at holde rattet med kun en hånd, fordi det er, at du er mere tilbøjelige til at miste kontrollen over bilen, hvilket kan forårsage en ulykke.

7. Brug dine blinkers (også kaldet indikatorer eller drej signaler). Dine blinkers blinker orange eller røde lys (nogle biler har røde lys som blinkers på begge sider af bagsiden af bilen) ved siden af bremselyset. De er virkelig vigtige, når de kører, da de lader andre biler vide, at du ønsker at skifte baner eller dreje i en bestemt retning. Blinker-kontakten er placeret på venstre side af rattet. Flip det op for at indikere, at du vil dreje til højre (for at dreje eller skifte baner til højre), eller flip det ned for at indikere, at du vil dreje til venstre (for at dreje eller skifte baner til venstre).

8. Lær hvordan du drejer bilen ved hjælp af hånden over håndmetoden. Drejning er ret let, når du bliver vant til det. Ligesom de fleste ting, når du kører, er det meget intuitivt. Hvis du kun skal dreje bilen lidt, drej rattet i den retning, du vil rejse, men prøv at holde hænderne på 9 og 3 position.

Hvis du laver en hårdere tur, skal du bruge "hånd over hånd" metode. Sig du vender rigtigt. Drej rattet med uret, hvilket fører med højre hånd. Når din højre hånd kommer til 4 eller 5 position, slip den og krydser den over din venstre hånd. Grip hjulet og fortsæt med at dreje.

For at rette bilen ud af bilen efter en tur, skal du blot løsne dit greb i begge hænder, og rattet begynder automatisk at rette op på selve. Påfør mere tryk for at sænke korrektionen - Anvend mindre pres for at fremskynde det. Dine hænder skal forblive stationære, da rattet bevæger sig tilbage til dets oprindelige sted.

9. Lær, hvordan du skifter baner. På et tidspunkt, når du kører, skal du skifte fra en bane til en anden, nogle gange hurtigt. Det er nemt, men du skal huske at indikere at lade andre drivere vide, at du planlægger at skifte baner. Her er nogle ting at huske på, mens du skifter baner:

Angiv med dine blinkers i mindst to sekunder, før du begynder at skifte baner. Dette lader andre drivere vide, hvad du planlægger at gøre.

Scan hurtigt dine spejle og se over din skulder for at tjekke for eventuelle biler i din blinde stedet (r). Ikke bare stole på dine spejle for at fortælle dig, hvor andre biler er - brug dine øjne til hurtigt at kigge efter dig selv, før du rent faktisk skifter baner.

Flyt langsomt bilen i den anden bane. Vend dine hænder på rattet nogensinde så lidt for at ændre baner. Det tager kun en meget lille bevægelse af hjulet - da de fleste moderne biler er udstyret med servostyring. Det skal tage overalt fra et til tre sekunder for dig at ændre baner. Enhver mindre, og du gør det for hurtigt - mere, og du gør det for langsomt.

Billedbet med titlen Drive A Bil Trin 16

10. Bliv en sund afstand bag andre biler, og undgå tailgating. Hvor langt du skal holde dig bag bilen foran dig, afhænger af, hvor hurtigt du rejser. Du vil give dig selv to til fem sekunder til at reagere, afhængigt af dit komfortniveau. Hvis bilen foran dig skulle pludselig komme til ophør, ville du have nok tid til at reagere og roligt sænke din bil uden at kollidere ind i bilen foran dig?

For at dømme dette, se, da bilen foran dig passerer et fast objekt på vejen, som et billboard. Så snart bilen passerer det objekt, skal du begynde at tælle: en-en-tusind, to-en-tusind, tre-en-tusind.... Hvor mange sekunder tager det til din bil at passere det samme objekt på vejen?

Del 3 af 4:

Samler det hele

Køre defensivt. Kørsel defensivt er et meget vigtigt koncept, at for mange chauffører enten tager for givet eller ikke forstår. Kørsel defensivt vil hjælpe Spar dig penge, sikre en behagelig køreoplevelse, og - vigtigste --hjælp du bliver i live. Kørsel defensivt er en paraplyperiode for flere forskellige begreber:

Antag ikke, at andre trafikanter vil adlyde reglerne eller være opmærksomme eller være forsigtige. Regler for vejen håndhæves for at sikre, at alle er sikre. Ofte er disse regler brudt af egoistiske eller clueless chauffører. Antag ikke, at chauffører vil bruge deres blinkers, før de bliver for eksempel. Antag ikke, at chauffører vil sænke for dig at fusionere. Antag ikke, at chauffører ikke vil køre forbi røde lys.
Hvis du ser en potentielt farlig situation, skal du undgå det, før det sker. Læg ikke straks til højre for en stor semi-truck, for eksempel. Forsøg ikke at passere en beruset chauffør, der swerhing ind og ud af baner.
Brug alle dine sanser til at være opmærksomme på alle tidspunkter, hvad der sker på vejen. Chauffører lærer ofte at afstemme resten af verden og "Kom i zonen," simpelthen fordi de har gjort det samme hundreder, hvis ikke tusindvis af gange. Ikke blive for selvtilfredse bag rattet. Brug syn til at overvåge andre biler `hastigheder og deres vaner. Brug hørelse til at lytte til bilhorn og lyden af skrigning. Brug lugt til at være opmærksom på brændt gummi eller andre kaustiske aromaer, der kan indikere en ulykke.

2. Bo i de rigtige baner til langsommere hastigheder og de venstre baner til hurtigere hastigheder. På motorveje, og i mindre grad på gaderne er de venstre baner normalt forbeholdt hurtigere trafik, mens de højeste baner er forbeholdt langsommere trafik. Det er uhøfligt (og farligt) at tige nogen, der går langsommere end dig i den rigtige bane. På samme tid er det egoistisk at hoge de venstre baner, når du går betydeligt langsommere end anden trafik. Kom i en bane, der går stort set din hastighed og bliver der, indtil du skal vende eller forlade vejen.

3. Når det er muligt, passere biler på venstre side i stedet for højre side. Fordi den generelle trafikhastighed øges, går ret til venstre, er det vigtigt at videregive til venstre. Du fremskynder din bil op og går hurtigere end bilen foran dig, så du vil passere ved hjælp af en bane, der er beregnet til hurtigere biler. Følg denne generelle tommelfingerregel, selvom det ikke er en "lov" hvor du kører! Husk: Kør højre, pas venstre.

Forsøge at aldrig passere en lastbil til højre. Lastbiler og semis er langt større end normale biler, hvilket betyder, at deres blinde pletter er langt større. Lastbiler forbliver ofte i de højeste baner og skifter baner til højre, sjældent skifte baner til venstre. Passerer lastbiler til venstre, derfor betyder, at du kører din bil ud af deres territorium, sænker din risiko.

4. Overholde hastighedsgrænserne. Hastighedsgrænser er der af en grund. De er ikke der for at køre mindre sjovt - de er der for at gøre vejen til et sikrere sted for alle. Sørg for at højst, Du rejser kun 5 mph (8 km / t) hurtigere end hastighedsgrænsen. I det mindste i Amerika vil politibetjente sjældent skrive en billet til at fremskynde, hvis du kun rejser 5 mph (8 km / t) over hastighedsgrænsen.

5. Vær yderst forsigtig under unormale kørselsforhold. Når vejret virker op, tone det ned en hak og kør endnu mere defensivt end normalt. Når det regner, interagerer vandet for eksempel med olien på drivflader, hvilket gør det meget glat og glat. Under disse forhold er det svært for dine dæk at få god trækkraft. I kraftig regn, når små puljer vand har akkumuleret på asfalt, er du især i fare for Hydroplaning.

Vinter skaber vanskeligere kørselssituationer - med koldere temperaturer såvel som iskalde og snedækkede overflader. Lær hvordan Kør din bil om vinteren.

6. Vær høflig på vejen. At være høflig betyder simpelthen at anerkende, at der er andre mennesker, der bruger vejen, hver med sin egen dagsorden, og mange af dem vil ikke sidde fast i deres bil. Gør deres liv på vejen lidt lettere, hvis det er nemt for dig - tanken er, at de vil betale det på et tidspunkt, og du kan være modtageren af deres Largesse.

Brug dit horn til at advare andre drivere, ikke at chide dem. Hornet er en kraftfuld enhed. Brug dit horn, når nogen fusionerer ind i din bane uden at se dig, eller når et lys er blevet grønt, men de sidder stadig tomgang. Brug ikke dit horn, fordi du sidder fast i en trafikprop for at udtrykke din frustration.

Brug en bølge til at takke nogen. Når nogen lader dig ind i deres bane, bølge din hånd til at takke dem. Det tager ikke stor indsats, og det er en dejlig anerkendelse af "tak" for at holde dig i tankerne.

Ikke adlyde reglerne for vejen Bare for at være høflig. Dette er vigtigt. Hvis du stopper på en fire-vejs stop, og du kommer der først, er du den, der kommer til at gå først. Stop ikke og lad den person, der har derhen, efter at du gik. Det rummer effektivitet og skaber ofte forvirring.

7. Hav det sjovt. Kørsel kan være farligt, og der er sikkert mange regler, du skal huske, men det er vigtigt at have det sjovt, mens du er bag rattet. Selv mens du holder ansvarlige, kan kørsel være utroligt spændende. Bare husk at vejen ikke tilhører dig alene, og du skal være i orden.

Del 4 af 4:

Mastering Avanceret Driving Techniques

Lær hvordan man parallel park. Parallel parkering er, når du skal tilbage din bil tilbage til en stram parkeringsplads, normalt en meget kompleks manøvre. Der er et par forsøgte og sande tricks til parallel parkering, som du kan lære her. En meget vigtig del af urban kørsel.

Lær, hvordan du fusionerer i tung trafik. Sammenlægning på en motorvej kan være en vanskelig ting at gøre, især hvis trafikken er tættere end forventet. Det vigtige at gøre her er at accelerere nok og bedømme om du går hurtigt nok til at passe sikkert mellem to biler.

Brug en rundkørsel. De kan ikke være populære i Amerika, men hvis du nogensinde har kørt uden for dig.S., Du ved, at de kan være ret vanskelige. Ofte brugt i stedet for at stoppe tegn, er rundkørsler effektive, men skal forstås før erobret.

Billedbet med titlen Drive A Bil Trin 27

Lær at køre op ad bakke. At køre op ad bakke kan være en udfordring, især hvis du kører en manuel bil. Master kunsten at downshifting, når du går op en stejl bakke.

Gem gas. Med de stigende brændstofomkostninger betyder at køre Smart betyder mere end blot at undgå ulykker. De chauffører, der kan spare brændstof, mens de kører i sidste ende, har flere penge til at bruge på Biltilbehør.

Video.

Ved at bruge denne service kan nogle oplysninger deles med YouTube.

Tips

Bære dit sikkerhedssele. Dette er den nemmeste måde at være sikker på i en bil, og det er ulovligt i mange lande, ikke at bære en.

Service din bil inden for kilometertal eller aldersgrupper, der anbefales af producenten eller forhandleren.

Sørg for at sænke før du vender.

Når du parkerer din bil, og før du forlader køretøjet, skal du sørge for at slukke lysene, gå i indgreb med håndbremsen, låse dørene og husk, hvor du parkerede.

Sæt alle distraherende ting væk (såsom mobiltelefoner, øretelefoner, snacks osv.) Før du selv tænder motoren på.

Når du kører større biler, skal du sørge for at du er fri for vejen frem, før du overhaler.

Følg altid sikker køringspraksis. Kør ikke hensynsløst hurtigt, accelerere pludselig eller bremse uventet. Og ikke væve imellem køretøjer på motorvejen - det er meget farligt og kan forårsage meget skadelige kollisioner.

Når du starter ud, kan kørsel en bil være skræmmende til tider, men med praksis og andre teknikker kan du overvinde en frygt for at køre.

Brug ikke omfangsrige sko med store såler, de kan komme i vejen, når de trykker på bremserne under en nødsituation.

Bo i din egen komfortzone. Hvis det har sne og vejene er dækket af is, skal du køre så langsomt som du har brug for i det højest mulige gear (hvis du kører en manual), for at forbedre køretøjets kontrol og ignorere andre bilister, der får utålmodige og begynder at tage deres horn.

Udøve gode vaner (e.G. Drej dit hoved for at kontrollere dit blinde sted) i stedet for dårlige (e.G. Kørsel med den ene hånd på rattet, krydser dine hænder, når du styrer).

Opretholde din bil regelmæssigt. Kontroller olieniveauet, hjuljustering, forlygter, bremsevæske og dæktryk. Hvis noget ser beskadiget ud, slidt eller skal fastsættes - så få det sorteret, før det fører til et mere alvorligt problem.

Lej en certificeret, erfaren kørelærer, hvis du er nervøs og / eller uerfarne.

Studere driving guide fra din stat.

Hold nok plads mellem din bil og køretøjet foran, så der er nok plads til at komme til et fuldt stop, hvis bilen foran beslutter at stoppe pludselig. Tailgating er farligt.

Hvis du bare lærer at køre, eller hvis du ikke føler dig selvsikker kørsel af dig selv, kan det være en god ide at få en forælder eller en ældre ven, der kan ledsage dig, når du kører.

Bliv sikker, og brug ikke din mobiltelefon under kørsel. I nogle lande er det ulovligt, og du kan endda miste din licens, samt blive bødet en masse penge. Straffen er 6 point på din licens og en £ 200 bøde i Storbritannien, hvilket betyder, hvis du bestod din kørselstest mindre end 2 år siden - du bliver forbudt at køre.

Hvis du laver et nødstop i en bil, der er udstyret med ABS (antiblokeringsbremsesystem), skal du trykke på bremsen så hårdt som muligt. ABS gør en bils bremsepumpe hurtigere end din fod kan. Dette stopper bilen, mens du stadig tilbyder dig kontrol over retningen. Lade være med "pumpe" bremsen eller løsne kraften. Mens ABS er aktiv, kan du føle vibrationer gennem bremsepedalen - det er normalt. Bare fortsæt med at trykke på bremsen, indtil din bil stopper.

Kør ikke hurtigere end hvad du er komfortabel med.

Hvis du er en ny driver, skal du altid køre med en erfaren driver, indtil du er sikker nok til at køre selvstændigt.

Advarsler

Angiv altid, før du drejer, og brug dyppede forlygter, når der er et nærmerende køretøj, eller når der er et køretøj foran dig.

Brug altid dit sikkerhedssele og sørg for, at andre passagerer gør det.

Mens skiftende baner, være opmærksom. Kontroller alle spejle, læg på din indikator og ændres hurtigt.

I nogle byer, skiftende sent (lige før rød-foring) ikke kun gør dig til at lyde som en galning, kan den også overvejes "uansvarlig kørsel", som er ulovligt og kan få dig en ubehagelig billet / fint.

Denne artikel er rettet mod amerikanske læsere. Vejregler er forskellige i alle lande.

Sørg for, at du praktiserer op ad bakke, når du lærer at køre en manuel bil. Fordi at starte en manual fra et stop kræver at lade bremserne og indgreb koblingen (i det væsentlige placere bilen i neutral), ruller bilen bagud, indtil det første gear er forlovet. For at stoppe dette sker, skal du anvende håndbremsen, og slip det, når du slipper koblingen, og bilen begynder at bevæge sig fremad. Ellers risikerer du at rulle ind i bilen bag dig. Øv denne teknik på en skrånende indkørsel eller parkeringsplads, hvor det er sikrere at lave fejl.

Undgå fristelsen til at bruge din mobiltelefon, et par sekunder distraktion kan forårsage en alvorlig ulykke, så den bedste måde at gøre det på er at slukke din mobiltelefon, indtil du kommer til din destination. Bedre endnu, park din bil på en sikker placering, når der er behov for at besvare et telefonopkald.

Vær opmærksom på eventuelle begrænsninger af midlertidige licenser, for eksempel i Storbritannien - kan du ikke køre på en motorvej uden fuld licens.

Undgå parkering ulovligt, kan din bil trækkes, eller du kan blive citeret og skal betale en bøde.

Street racing er farlig, og ulovlig i de fleste lande. Hvis du ønsker at køre din bil, så tager du din bil til en spor dag, ville være den sikreste ting at gøre. Disse er normalt godt overvåget.

Følg altid reglerne for vejen for din stat eller land. Sørg for, at du kender alle reglerne, før du begynder at køre, ellers kan du eller din bil være dårligt beskadiget.

Dette er på ingen måde en erstatning for at gå til førerens ed.

I Israel er du forpligtet til at bære fluorescerende veste i bilen og bære dem, når du er uden for bilen, når du laver reparationer eller tankning osv. Hvis du bliver stoppet i Israel, og din bil ikke bærer en fluorescerende vest, vil du blive bødet. I Frankrig skal du bære en, når du kører om natten, og også hvis du har brug for at reparere en punktering / pære på en motorvej.

Nogle køretøjer leveres med indbyggede sikkerhedsfunktioner (udover airbags).Ikke stole på sikkerheds- og komfortfunktioner til at arbejde under kørslen.Denne teknologi kan nemt fungere (i.E. Bremserne kan gælde uventet, eller bilen bremser ikke overhovedet), og er ikke en erstatning for opmærksom kørsel.

Denne artikel kan kun lede dig på din vej til kørsel, så det ikke afhænger af det som din eneste kilde.

Håndhører altid, at folk, der er passagerer i din bil, skal bære sikkerhedsseler. Hvis de nægter, må du ikke køre dem. Du er bedre at skabe en akavet situation end at blive holdt ansvarlig for en kropsskade, de opretholder, hvis du er i en ulykke.

Sørg for at du er i den rigtige bane, når du kører.

Hold på den langsomme bane (venstre eller højre for henholdsvis venstre eller højrehåndede kørselslande), medmindre du overhaler. Efter overhalning, vend tilbage til den langsomme bane.

Chauffører skal have licenseret. Kørsel uden en licens eller med en suspenderet kan man få dig arresteret og ødelægge din post.

Ikke drik og kør. Det er det værste, du eventuelt kunne gøre. Du kunne dræbe dig selv eller en anden. Det er også ulovligt at køre med mere end en vis mængde alkohol i din krop e.G. I Storbritannien må du ikke køre med et åndedrætsalkoholniveau på mere end 35 mikrogram pr. 100 milliliter (3.4FL oz) eller et blodalkoholniveau på mere end 80 milligram pr. 100 ml (3.4FL oz). Dette er stort set svarende til 2 dåser af stærk lager. Hvis du vil drikke denne meget alkohol, arranger et andet transportmiddel.

Aldrig Skift i lave gear ved høje hastigheder (I.E. 1. gear ved 50 mph / 80 km / h). Dette vil skade eller ødelægge din bils motor og transmission.

Del på sociale netværk :