Sådan kontrolleres og tilføj strømstyringsvæske: 6 trin (med billeder)

De fleste biler undtagen nogle elektriske og hybridbiler har et hydraulisk kraftstyringssystem, der gør det muligt for føreren at dreje rattet uden en stor indsats. Strømstyringssystemet består af flere elementer: Et stativ og tandhjul, der er forbundet til forhjulene - et stempel inde i stativet og tandhjulet, som bevæges af trykvæske fra kraftstyringspumpen, der hjælper med at dreje hjulene og en cylinder indeholdende væske monteret på pumpen eller eksternt monteret for lettere adgang. (Hvis der ikke er nok væske, bliver styringen vanskeligere, og enten pumpen eller racken og tandhjulet kan blive beskadiget uden væske til at dæmpe dem.) Det er derfor vigtigt at kontrollere strømstyringsvæskeniveauerne regelmæssigt og tilføje væske, når det er nødvendigt.

Trin

1. Kig efter reservoircylinderen. Hvis du har svært ved at dreje rattet eller en high-pitched whining støj problemer fra rattet, når du drejer det, er chancerne din strømstyringsvæske er lavt. Strømstyringsvæsken kan findes i et cylindrisk reservoir nær servostyringspumpen eller fjernt placeret med slanger fra pumpen og skal tydeligt mærkes. Cylinderen kan være fremstillet af enten plast eller metal.

Hvis du ikke kan finde cylinderen, skal du kontakte din brugervejledning til placeringen. Mens strømstyringsreservoiret normalt er placeret i samme rum i de fleste biler, kan nyere køretøjer placere dem andetsteds for økonomi eller rum.

Billedbet med titlen Check og Tilføj strømstyring Væske Trin 2

2. Kontroller niveauet af strømstyringsvæsken. Hvis reservoircylinderen er lavet af gennemskinnelig plastik, kan du muligvis se væskeniveauet inde i cylinderen. Hvis reservoircylinderen er lavet af metal, eller hvis plastik ikke er tilstrækkeligt gennemsigtig, skal du kontrollere væskeniveauet med en dipstick, som normalt er fastgjort til hætten.

På nogle biler kan kraftstyringsvæskeniveauet kun kontrolleres nøjagtigt, efter at motoren har kørt i en kort periode, og nogle gange skal du også vende rattet i begge retninger flere gange, mens bilens idages.

På andre biler er der graderinger på dipsticket eller cylinderen for begge en "hed" niveau, efter at motoren har kørt, og a "kold" niveau, efter at motoren har været slukket i en periode. På stadig andre biler kan der være "Min" og "Max" Linjer for acceptable væskeniveauer. Sørg for at sammenligne kraftstyringsvæskeniveauet mod det korrekte mærke.

Billedbet med titlen Check og Tilføj servostyring Fluid Trin 3

3. Undersøge, hvor meget af dipsticket er dækket af kraftstyringsvæske. Hvis du bruger en dipstick til at teste strømstyringsvæskeniveauet, skal du først tørre overskydende væske fra dipsticket, når du først tager det ud af cylinderen, og sæt det så langt ned, da det vil gå og trække det ud igen.

Billedbet med titlen Check og Tilføj strømstyring Fluid Trin 4

4. Undersøg farven på strømstyringsvæsken. God strømstyringsvæske skal være klart, rav eller lyserød i farve.

Hvis strømstyringsvæsken er brun eller sort, er den blevet forurenet med stykker gummi fra forbundne slanger, tætninger eller o-ringe. I dette tilfælde skal bilen tages til en mekaniker for at se, om nogen af strømstyringssystemets dele skal udskiftes sammen med væsken.

Strømstyringsvæsken kan se mørkere ud end det faktisk er. Hvis du er i tvivl, se på farven på strømstyringsvæsken plet på rag eller papirhåndklæde, du tørrede din dipstick off med. Hvis pletten er den farve, som væsken skal være, er din væske ikke forurenet.

Billedbet med titlen Check og Tilføj strømstyring Væske Trin 5

5. Tilføj strømstyringsvæske efter behov for det korrekte fyldniveau. Hvis din bil har graderinger på cylinderen, kan du tilføje væsken støt, indtil du når den korrekte "hed" eller "kold" Fyldniveau - Hvis du kontrollerede niveauet med en dipstick, tilsættes væsken trinvist for at undgå overfyldning af reservoiret.

Sørg for kun at bruge strømstyringsvæsken, der anbefales til din bil, da det vil være den korrekte viskositet (tykkelse) til din bils strømstyringssystem.

Fremstillingen anbefaler ikke at bruge transmissionsvæske i stedet for servostyringsvæske. Der er for mange forskellige typer væske, og hvis den forkerte væske anvendes, kan det forårsage svigt af servostyring og dens sæler.

Pas på ikke at Overfyld din strømstyringsenhed med væske. Det er nok bedre at underfylde din enhed end overfyldning det. Det skyldes, at kraftstyringsvæske udvider, når det opvarmer og arbejder sin magi. Hvis du fylder din enhed helt til toppen, og så forsøger at køre din bil, kan det udvidede tryk begynde at forårsage problemer og kan kræve dyre reparationer.

Billedbet med titlen Check og Tilføj strømstyring Væske Trin 6

6. Udskift cylinderhætten. Afhængigt af bilens mærke skal du muligvis skubbe eller skrue hætten på plads. Sørg for, at det er fast vedhæftet, før du lukker emhætten.

Video.

Ved at bruge denne service kan nogle oplysninger deles med YouTube.

Tips

Strømstyringsvæske skal kontrolleres med jævne mellemrum, eller hvis det bliver forurenet. Hvis du bemærker et væsentligt fald på cylinderniveauet, eller skal du ofte tilføje væske, kan du have en lækage et sted i strømstyringssystemet. Hvis du hører en støj, når du drejer rattet, betyder det, at strømstyringspumpen sulter for væske.

Advarsler

Strømstyringsvæske skal også udskiftes med de intervaller, der kræves i bilens brugervejledning. Varme fra motoren og det omgivende miljø vil over tid reducere væskens evne til at gøre sit arbejde og forårsage slitage på kraftstyringskomponenterne. Udskiftning af væsken er billigere end at skulle udskifte enten strømstyringspumpen eller stativet og tandhjulet.

Ikke alle biler tager "generisk" Servostyring Fluid-Search Online eller din brugervejledning til specifikationerne på den rigtige væske til din bil.