Sådan vælger du de rigtige bremseklodser

Før eller senere skal du beslutte, hvilket niveau af vedligeholdelse din bil eller lastbil har brug for, især når det kommer til dele, der slides regelmæssigt ud.Et emne, der er afgørende for din sikkerhed, er dine bremser, og mere specifikt bremseklodserne eller skoene. Den gode nyhed er, at der er en utrolig mængde valg, når det kommer til bremseklodser og pause sko, så det skal være relativt nemt at finde dem, der passer til din bil, din tegnebog og dine køremønstre.

Trin

Metode 1 af 2:
Valg af de rigtige bremseklodser og bremsesko
1. Vælg mellem bundet og nittet friktionsmateriale. Alle bremser skal have et blødere friktionsmateriale fastgjort til den stærkere metalbackplade. Bremseproducenter bruger to metoder til at fastgøre friktionsmaterialet til bagpladen: Binding med et klæbemiddel eller nitning med højstyrke nitter.
  • Der er ingen klart overlegen metode til fastgørelse af friktionsmaterialet, men binding gør det muligt for bremserne at vare lidt længere, fordi som friktionsmaterialet slides ned, kontakter nitteret kontakt med bremsens rotorer eller trommer og squeal lidt, når de næsten er slidt ud. På det tidspunkt, hvor du hører squeal af nitter, der får kontakt med rotorerne eller tromlerne under bremsen, er det på tide at ændre bremserne alligevel.Billede med titlen Vælg de rigtige bremseklodser trin 1Bullet1
  • Bonded bremser slides ned til bagpladen, som normalt ødelægger dine rotorer eller trommer, hvis de ikke ændres hurtigt, når metal til metalslibning lyden høres, når de anvender bremserne.Billedet med titlen Vælg de rigtige bremseklodser trin 1Bullet2
  • Billedet med titlen Vælg de rigtige bremseklodser Trin 2
    2. Tænk på dine kørekrav, når du vælger et bremsemateriale. Køb udskiftningsbremseklodser eller sko vil kræve, at du vælger et valg om det materiale, de er lavet af.På dette tidspunkt skal du bestemme, hvor alvorlig dine bremsebehov er. Nogle ting at overveje omfatter:
  • Hvor bjergrige er din kørsel?
  • Hvor varmt er det klima, du bor i?
  • Hvad er de trafikmønstre, du rejser i?
  • Hvor tolerant er du til bremser, der squeal lidt?
  • Trækker du en trailer bag dit køretøj ?
  • Skal du beskæftige dig med dybe pytter om vinteren eller regntiden?
  • 3. Bestem mellem økologisk, semi metallisk, fuldt metalliske og keramiske breakpude materialer. Før du vælger en bremseklods til skoemateriale, er det vigtigt at overveje fordele og ulemper ved hver.
  • Økologisk: Nogle biler kommer med bremser, der er lavet af et organisk materiale. Dette giver et godt liv for de andre bremsekomponenter, men tilbyder ikke overlegen bremsning, når du trækker en trailer eller rejser lange downhill-ruter. Derudover taber økologisk bremsemateriale en masse bremsekapacitet, når de bliver våde.Billede med titlen Vælg de rigtige bremseklodser trin 3Bullet1
  • Semi-Metallic: Et bedre bremsemateriale kaldes semi-metallisk, hvor en sammensætning af bløde metaller er indlejret i friktionsmaterialet, som forbedrer bremsen . Dette slider dog ud af rotorerne eller tromlerne lidt hurtigere end de organiske materialer.Billede med titlen Vælg de rigtige bremseklodser Trin 3Bullet2
  • Fuldt metallisk: Det næste skridt op i pris, kvalitet og bremseffektivitet er fuldt metalliske bremser, der giver stor bremsning i næsten enhver tilstand, men slæber rotorerne / tromlerne hurtigere.Billede med titlen Vælg de rigtige bremseklodser Trin 3Bullet3
  • Keramisk: Disse er dyrere end de andre 3 valg, men tilbyder det længste liv og den bedste garanti.Keramiske bremser tolererer meget høje temperaturer med meget lidt fading eller tab af bremsning, når det er vådt.Billedet med titlen Vælg de rigtige bremseklodser Trin 3Bullet4
  • 4. Vælg semi-metalliske bremseklodser til regelmæssig kørsel. Semi-metalliske bremseklodser tendens til at være et stort allround valg til pendlerkøretøjer, og de er meget rimeligt prissat.
  • De fleste nyere køretøjer leveres med semi-metalliske puder eller sko, da disse er, hvilke bilproducenter anbefaler. Selv køretøj, der har rotorer lavet af hårdere metaller, tolererer de semi-metalliske puder meget godt.Billedet med titlen Vælg de rigtige bremseklodser trin 4Bullet1
  • Men hvis du regelmæssigt bruger dit køretøj til flere tunge opgaver - som f.eks. At trække en trailer op en bjergrig sti - kan du være bedre at gå til højere ende, fuldt metalliske eller keramiske bremseklodser.Billede med titlen Vælg de rigtige bremseklodser trin 4Bullet2
  • Med andre ord skal du seriøst overveje dine regelmæssige kørselsforhold, og hvor meget stress vil blive placeret på pauserne, når du vælger det rigtige bremsemateriale - det er et spørgsmål om sikkerhed.Billede med titlen Vælg de rigtige bremseklodser trin 4Bullet3
  • 5. Gennemgå hele pause systemet, når du udskifter bremseklodserne. Det er altid klogt at overveje hele bremsesystemet, når du udfører en reparation selv eller har den afsluttet af en servicebutik.
  • Bremseklodserne kan ikke være mere effektive end kvaliteten af ​​de rotorer, de kontakter, og master / slave cylindre, der bevæger puderne ind og ud for at udføre deres funktioner.Billede med titlen Vælg de rigtige bremseklodser trin 5Bullet1
  • Det er også klogt at skylle den gamle bremsevæske ud af det hydrauliske system, når hvis køretøjet eller lastbilen er over 8 år, bare for at holde fugtniveauerne lavt og bremser, der arbejder på deres højeste niveauer.Billedet med titlen Vælg de rigtige bremseklodser trin 5Bullet2
    • Metode 2 af 2:
    Forståelse af mekanikerne
    1. Lær forskellen mellem bremseklodser og bremsesko. Bremseklodser og bremsesko er forskellige fra hinanden. Bremsepuden er bygget til skivebremser, der findes på de fleste aksler af biler og lastbiler. Bremsesko er derimod bygget til tromlebremser, der ofte findes på bagakslen af ​​biler og lastbiler. Årsagen bag disse to forskellige designs kan findes ved at undersøge bremsekvensen:
    • Når du optræder dine køretøjs bremser, skal diskbremseklodserne eller bremseskoene sænke bremsens rotorer eller tromler monteret mellem dækfælge og suspensionen. Diskpadsens friktion klemmer rotorerne eller skubber bremseskoene udad på tromlerne for at bremse køretøjet ned forårsager, at diskpladen eller skoene bliver rigtig varme.Billede med titlen Vælg de rigtige bremseklodser trin 6Bullet1
  • På lange downhill løber er der meget mere stress placeret på de forreste bremser (og derfor de forreste bremseklodser) end på bagbremserne. Af denne grund er der brug for en overlegen bremsemetode til de forreste bremser for at håndtere denne ekstra stress.Billede med titlen Vælg de rigtige bremseklodser Trin 6Bullet2
  • 2. Forstå hvorfor skivebremser er bedre end tromlebremser. Som nævnt ovenfor er skivebremserne på forsiden af ​​køretøjet påkrævet for at håndtere mere stress end tromlebremserne på bagsiden af ​​køretøjet. Som følge heraf skal de være af højere kvalitet.
  • Skivebremser blev udviklet af race bil og fly designere, der ønskede at finde den bedste måde at bremse ned på maskinen uden at brænde bremseskoerne. De blev senere introduceret til de forreste aksler af erhvervskøretøjer for at reducere slid og rive på de forreste bremser.Billede med titlen Vælg de rigtige bremseklodser trin 7Bullet1
  • Bagakslen har på den anden side ikke næsten lige så stor kraft på den under bremsning, og da bremsetrommerne er billigere og lettere at fremstille, er disse den mere almindelige form for bremser på bagsiden af ​​de fleste personbiler og lastbiler.Billede med titlen Vælg de rigtige bremseklodser trin 7Bullet2
  • Men mere moderne præstationsbiler og tunge lastbiler har normalt skivebremser på begge aksler (for og bag) på grund af deres overlegne bremsekapacitet. Skivebremser håndterer varme lidt bedre end tromlebremser, hvilket betyder, at de stadig virker godt, når de er varme. Ethvert bremsesystem kan udvikle fading fra varme eller vand, men skivebremser gendannes fra disse to problemer hurtigere end tromlebremser.Billede med titlen Vælg de rigtige bremseklodser trin 7Bullet3

    • Advarsler

    Bremseklodser er ikke et godt sted at gå billigt. Selv en junker værd kun $ 100, har stadig brug for at stoppe hurtigt, når et lille barn på cyklen krydser foran dig eller når du er på et blinde hjørne, og der er busstoppet foran dig. Gode ​​bremseklodser er afgørende for at kunne stoppe hurtigt og potentielt redde et liv.
    Del på sociale netværk :
    Lignende