5 måder at rense udstødningsmanifolds

Både gas- og dieselforbrændingsmotorer har manifolds. Der er indtag og udstødningsmanifolds i biler, lastbiler, motorcykler og bådmotorer. Luft- og brændstofblandinger Indtast motoren gennem indtagsmanifoldet, og brændstofemissioner udgangen gennem udstødningsmanifolden. Indtagsmanifolden og hvordan det fungerer bidrager til motorens brændstofeffektivitet. Udstødningsmanifoldets arbejde er at samle udstødning fra de forskellige motorcylindre og lede dem ud af motoren. Udstødningsmanifolden er dybest set et rør, der fører til en katalysator og derefter gennem lyddæmperen til udstødningsrøret. Selvfølgelig vil manifolden over tid samle snavs, støv og korrosion. Som det sker, mister udstødningsdæmpningen effektiviteten i sit arbejde med at frigive gasserne, og det begynder at føre atmosfæren, hvilket bidrager til smog og truer chaufføren og passagererne. Selvom du ikke kører dine motorer til sport eller hobby, er det nyttigt at vide, hvordan man renser udstødningsmanifolds på dine egne køretøjer.

Trin

Metode 1 af 5:

Find manifoldet

1. Brug din brugervejledning til at finde udstødningsmanifolden.

4-cylindrede motorer har en udstødningsmanifold.
6 eller 8-cylindrede køretøjer har to manifolds.
Kig efter manifolden foran motorblokken på et front-enddrevet køretøj.
Find manifoldet på siden af motorblokken på en bagdrevet.
Dette kan variere lidt på bådmotorer eller dem på andre små køretøjer.

Billede med titlen Køb et brugt bil trin 8Bullet3

2. Bekendtgør dig med din manifolds design.

De fleste udstødningsmanifolds er lavet af støbejern eller en stållegering i stand til at håndtere høje temperaturer.

Hver manifold har en udstødningsport, der passer til hver udstødningsudløb på cylinderhovedet.

Udstødningen strømmer gennem disse porte til en enkelt udløb.

Disse porte er åbninger i en ellers flad bearbejdet overflade, der passer til en pakning til overfladen af cylinderhovedet.

Pakninger, lavet af papir, asbestmaterialer eller kobber, tjener som sæler for at forhindre lækage mellem manifolden og cylinderhovedet.

Metode 2 af 5:

Arbejde sikkert

1. Brug sikkerhedsudstyr, herunder handsker, støvmaske og beskyttelsesbriller.

BILLEDE TITLED CLEAN EXHAYS MANIFOLDS TRIN 3

2. Lad motoren afkøle helt i 30 til 60 minutter.

Metode 3 af 5:

Fjern udstødningsmanifolden.

1. Fjern alle de slanger, der er fastgjort til manifolden.

BILLEDE TITLED CLEAN EXHAYS MANIFOLDS TRIN 6

2. Sprøjt boltene på manifold varmeafskærmningen (normalt fundet på nyere biler) med smøreopløsningsmiddel og fjern med socketnøgle.

BILLEDE TITLED CLEAN EXHAYS MANIFOLDS TRIN 7

3. Fjern alle bolte på manifolden selv efter påføring af smøreprayopløsningsmiddel.

BILLEDE TITLED CLEAN EXHAYS MANIFOLDS TRIN 8

4. Fjern manifolden i et godt ventileret arbejdsområde.

Metode 4 af 5:

Rengør udstødningsmanifoldet

1. Frakke det indre af manifolden med lak tyndere.

BILLEDE TITLED CLEAN EXHAYS MANIFOLDS TRIN 10

2. Skrubbe coated områder med wire børste og ståluld.

BILLEDE TITLED CLEAN EXHAYS MANIFOLDS TRIN 11

3. Brug elektrisk mølle til at bryde op affald.

BILLEDE TITLED CLEAN EXHAST MANIFOLDS TRIN 12

4. Gentag processen igennem, indtil du er tilfreds med udseendet af metallet.

BILLEDE TITLED CLEAN EXHAVER MANIFOLDS TRIN 13

5. Tør manifoldet rent i hele med lak tyndere.

Lak tyndere er et opløsningsmiddel, men det helbreder også metallet med en belægning, som du kan tykke med gentagne applikationer.

Metode 5 af 5:

Genmonter manifoldet

1. Match portene til dem på cylinderhovedet, og udskift pakning før boltning manifold på plads.

Billede med titlen Køb et kompakt bil trin 10

2. Kontakt din lokale forhandler eller forskningsreparationer for at bestemme den præcise sekvens og drejningsmomentniveau for at følge, når man geninstallerer manifolden.