4 måder at drive en bil

Drifting er en teknik, hvor du får bagenden af bilen til at glide rundt om en kurve. Det er almindeligt anvendt i racing, selv om mange mennesker gør det for sjovt. Drifting er nemmest, når du har en bil med baghjulstræk. For at starte en drift, find en måde at få baghjulene til at tabe trækkraft. Den mest almindelige måde at gøre dette på er gennem kraften over teknik, hvor du drejer bilens hjul for at smide sin vægt. Der er andre tricks, du kan bruge med eller separat fra kraften over teknik, som et håndbremseslys med manuelle biler eller et koblingspark med automatik. Når du gøres ordentligt og sikkert, kan drivende med disse teknikker være et meget spændende trick for at trække af med din bil.

Trin

Metode 1 af 4:

Valg af bil- og øvelsesplads

1. Vælg en manuel transmissionsbil for at gøre drivende lettere. Manuelle transmissionsbiler har en koblingspedal og et gearskift, du bruger til at styre motoren. Automatiske biler tager sig af dette for dig. Når du driver, giver den ekstra kontrol dig mulighed for at opnå den korrekte hastighed og vinkel, der kræves for at komme rundt om en bøjning.

Tip: Du kan stadig drive en automatisk bil ved at bruge håndbremseknikken. Træk håndbremsen eller nødbremsen for at få bilens drejning, men vær ikke overrasket, hvis teknikken tager en lille øvelse at mestre!

2. Vælg en bil med baghjulstræk for mere effektiv drifting. Når en bil har baghjulstræk, styrer motoren kun baghjulene. Andre biler har motorer ansvarlige for forhjulene eller alle 4 hjul. Baghjulene er, hvad du har brug for under en drift, så en bil med et baghjulsdrevsystem er meget lettere at kontrollere. Når du vælger en bil, skal du finde ud af, hvilken slags system det har ved at tjekke brugervejledningen eller undersøge det online.

En anden mulighed er at bruge en 4-hjulet-bil, hvor motoren styrer alle 4 hjul. De bedste 4-hjulede biler er dem, der har stærkere baghjul. Du bliver nødt til at teste drive bilen for at bestemme hvilke hjul, der holder sig til vejen mere.

Biler med forhjulstræk er meget vanskelige at drive uden en masse øvelse. Forhjulene styrer bilen for at forhindre, at den glider. Du ender med at understeeering, hvilket betyder, at bilen ikke vender så meget som du ønsker.

3. Kør på slidte dæk for en lettere tid på at starte en drift. Slidte dæk har mindre trækkraft, så din bil glider lettere, når du runder en bøjning. De forreste dæk betyder ikke noget så meget, men ved hjælp af gamle bagdæk gør en forskel, hvis din bil ikke glider godt. Prøv at spare et ekstra sæt dæk til Sæt på din bil før du træner. Billige dæk, selvom de er nye, kan ofte hjælpe med at drive.

Mange biler er udstyret med automatiske stabilitets- eller styringsstyringssystemer. At dreje disse systemer ud gør at drive meget lettere, hvis en ændring af dæk ikke er nok til at gøre en forskel. Men kørsel uden disse systemer er farlig, medmindre du er god til at kontrollere bilen.

4. Vælg et sikkert sted væk fra trafik til at øve drivende. Drifting er farligt og bør aldrig gøres på travle veje, nær bygninger eller andre steder, du kan ramme noget. Ideelt set finder du en racetrack, du kan øve på. Ellers skal du kigge efter en øde parkeringsplads og læg en tønde på den for at drive rundt.

Søg online for racetracks i dit område og kontakt ejerne. Du kan muligvis bestille tid, hvor du har sporet alt for dig selv.

Kørsel, når vejen eller sporet er fugtigt, kan også gøre drivende lettere. Prøv at gå ud efter en let regn eller en lille sne. Husk på, at den glatte overflade kan gøre drivende endnu mere farlig end normalt.

Metode 2 af 4:

Udfører en magt over til drift

1. Hoved mod en tur på ca. 30 mi (48 km) pr. Time. Dette er den ideelle hastighed for at glide rundt om bøjningen. Hvis du har et manuel gearskifte, skal du sætte bilen i andet gear og rev motor op til 3000 omdr./min. Hvis du går for hurtigt, kan du miste kontrol under driften. Hvis du går langsommere end dette, har du muligvis ikke nok hastighed til at komme hele vejen rundt om bøjningen.

Ved drifting er hastigheden ikke den vigtigste del. God kontrol er nødvendig for både destabilisering af bilens balance og også holder dig sikker, mens du driver.

2. Drej rattet i retning af bøjningen. Så snart du indtaster omgangen, skal du begynde at vende mod den. Spin hjulet forsigtigt og uden en masse kraft. Dette vil sætte dig op for driften, men du er ikke helt klar til at starte det endnu. Hold bilen tæt på den indvendige del af turnen for nu.

Hold dine hænder på rattet, så du er klar til at manøvrere det hele tiden. I en strøm på er det ansvarlig for driften samt bilens positionering.

3. Spin hjulet mod hjørnet, mens du anvender gashåndtaget. Prøv at gøre begge samtidigt. Tryk ned hårdt på gaspedalen og drej hjulet med kraft denne gang. Hvis flytningen var vellykket, vil du føle, at bilen begynder at spinde, da baghjulene mister trækkraften.

Hvis du har svært ved at starte driften, kan du bruge håndbremsen eller koblingen kunne hjælpe. Kombiner håndbremsen eller koblingspick-teknikken med kraften over.

4. Styre væk fra bøjningen for at begynde at drive rundt om turen. Vær hurtig om det for at holde kontrollen over bilen. Hvis du er vellykket, vil bilen pege på, hvor du vil gå. Husk at dreje hjulet med kraft for at rette ud af bilen. Fortsæt også at trykke på gassen for at anvende endnu mere gasspjæld.

Hvis du ikke anvender nok kraft, kommer bilens bageste ende hele vejen rundt, hvilket får dig til at spinde ud.

Tip: Pas på at forsømme gaspedalen. Det er nemt at glemme at bruge gashåndtaget på dette tidspunkt, især hvis du ikke er vant til at drive.

5. Rette ud af bilen, når du kommer rundt i bøjningen. Slip gashåndtaget for at reducere din hastighed. Da bilen begynder at stabilisere igen, drej gradvist hjulet tilbage mod bøjningen. Fokusere på at flytte bilen mod hvor du vil gå.

Når den forreste del af bilen kommer rundt i bøjningen, kan du begynde at køre mod vejen. Så snart bilen er stabil, kan du også trykke på gassen for at køre væk.

Metode 3 af 4:

Brug håndbremsen til at glide en automatisk

1. Nærmer sig en tur på ca. 30 mi (48 km) pr. Time. Denne hastighed kan virke for lav, men det er nok at komme rundt om kurven uden at miste kontrollen med bilen. Brug gearskiftet til at sætte bilen i andet gear. Se også tachymeteret på instrumentbrættet, når du bringer bilen op til 3000 omdr./min.

I modsætning til hvad du måske forventer, er hastigheden ikke den væsentlige del af drivende. I stedet for at gå til en hastighedsrekord skal du indtaste bøjningen i et rimeligt tempo, der giver dig mulighed for at styre bilen uden at spinde.

2. Flip hjulet til siden, når du begynder at dreje rundt om bøjningen. Hvis du har plads, skal du styre bilen til den ydre kant af vejen og derefter glide mod den indre del af turnen som du nærmer dig. Dette vil give dig masser af mulighed for at bøje bilen omkring kurven ved at dreje hjulet lidt. Når du kommer på turnen, skal du trykke rattet i modsat retning væk fra turnen.

Tip: Drifting handler om timing, og at få timingen ned Pat kan være hård i starten. Husk at du forsøger at flytte bilen i en gradvis bue rundt om turen. Det er ikke som at forsøge at gå rundt i et skarpt hjørne.

3. Træk håndbremsen og tryk på koblingen for at destabilisere baghjulene. Skub koblingen ned hårdt for at åbne gashåndtaget. Hvis du er for blid, kan du ikke generere nok strøm til at starte strømlyset. På samme tid trækker håndbremsen op for at få baghjulene til at miste trækkraften. Når du føler, at bilen begynder at glide, kan du fokusere på at bringe den omkring kurven.

Med nogle køretøjer kan accelererende og drejning være nok til at indlede driften. Mange køretøjer håndterer godt nok, at der også kræves en pludselig pumpe af håndbremsen.

Oversteder sker, når bilbilen bliver mere end du forventer. Hvis din bil er i den rigtige position, vil overføring tillade dig at power glide rundt om bøjningen.

4. Accelerere mens du nærmer sig midten af turnen. Lad bilen fortsætte med at glide. Forlad håndbremsen alene for nu, men forbered dig på at frigøre koblingen, så snart du træder på acceleratoren. Træde ned hårdt på pedalen for at holde dækene spinning. Den ekstra effekt hjælper dig med at komme igennem turen.

Hold din fod på gaspedalen. Afslutning af en drift kræver ikke meget acceleration, men sørg for, at din bil ikke har mulighed for at sænke.

Hvis du føler, at bilen vender for langt for at fuldføre drivningen, hjælper mere acceleration normalt. For meget kan få dig til at spinde ud, selvom!

5. Styre mod kurven, når du er halvvejs gennem den. Vedligehold din hastighed og bane, når du indtaster turnen. Når du kommer til halvvejs, drej rattet for at pege på bilen i den retning, du vil gå. Hold det peget på den indre del af vejen fremad. Når du drev rundt om kurven, vil bilen fortsætte med at blive lidt, indtil du har en chance for at rette det ud.

Du skal være travlt med at forsøge at opretholde bilens balance og retning på samme tid. Husk at holde din fod på gassen, mens du styrer og ser, hvor bilen er på vej.

6. Brug gashåndtaget mere, hvis du har brug for bilen til at blive mere. Forøg gasspjældet ved at trykke på gaspedalen. Det åbner gashåndtaget, som lader mere luft ind i motoren. Du får bedre trækkraft på denne måde og være i stand til at blive mere mod hjørnet. Generelt hold pedalen ned omkring 80% af vejen og ændrer den, hvis det er nødvendigt, afhængigt af hvordan din bilhåndtag.

Hvis du har brug for, skal du slukke for gassen, så bilen driver længere fra midten af turnen. Prøv at holde bilen nær midten af vejen, da den forreste ende begynder at skifte mod den indre del af turnen.

Hold faner på bagsiden af bilen. Hvis det ser ud til at komme for langt, slip gaspedalen lidt for at forhindre, at den fortsætter med at rotere.

7. Hold gashåndtaget stabil, mens styrer for at rette ud af bilen. Når du begynder at forlade drejningen, skal du begynde at dreje hjulet i modsat retning. Gør det langsomt for at undgå fishtailing. Du tror måske, at du skal slukke for gasen, men det vil faktisk få glideren til at ende for tidligt. Hold din fod stabil, indtil du er i stand til at køre væk.

Dit instinkt vil være at frigøre gaspedalen og lade bilen drøftes på egen hånd. Det er en normal reaktion, der er let at glemme, når du er første læring. Husk dog, at hvis du lavede det så langt, vil bilen ikke spinde ud, når du bruger gaspedalen til at styre den.

Hvis du går for hurtigt og følg bilen, der begynder at spinde, skal du hurtigt aktivere bremserne et par gange.

Hvis du har svært ved at afslutte diaset, kan du have brug for mere strøm. Tryk ned hårdere på gassen eller nærmer sig drejningen til en hurtigere hastighed.

Metode 4 af 4:

Udfører et koblingspark i en manual

1. Nærme den indvendige kant af en tur med en moderat hastighed. Brug gearskiftet til at sætte bilen i andet gear. Træd på gassen for at bringe bilen op til 30 mi (48 km) pr. Time og 3.000 omdr./min. Når du når turnen, skal du sørge for, at bilen er nær den indre del af sporet, så du har masser af plads til at glide rundt om det.

Gå ikke for hurtigt, ellers vil du have svært ved at drive. Hvis du finder bilen svært at kontrollere omkring en bøjning, prøv at nærme sig det med lidt mindre hastighed.

2. Styre mod turnen for at starte strømmen glidende. Spin hjulet i retning af turnen som du normalt ville, når du afrunder et hjørne. Hold din fod på gassen, tryk på den 80% af vejen for at åbne gashåndtaget. Når du indtaster turnen, fortsæt med at styre mod den retning, du vil rejse.

Tip: Når du begynder at gå rundt i bøjningen, kan du hurtigt flotte hjulet i modsat retning. Det vil hjælpe dig med at destabilisere baghjulene, hvis du har svært ved at starte en drift med koblingspedalen.

3. Kick koblingspedalen ind og ud et par gange for at drive. Bilen begynder at stabilisere sig, da baghjulene får trækkraft. Hold drivningen at gå ved at forhindre, at der sker. Tryk let på koblingen, slip den, og gentag så hurtigt som muligt. Du kan fortælle det virker, når bilen fortsætter med at rotere uden at bremse ned overhovedet.

Mens du arbejder koblingen, skal du holde din anden fod fast placeret på gaspedalen. Bilen har brug for strømmen, der genereres fra den åbne gashåndtag for at komme igennem turen.

4. Brug koblingen igen, hvis du føler, at bilen taber strøm eller positionering. Hvis du trykker på koblingen ned, kan du igen revne motoren op, så bilens beføjelser gennem turnen. Når du nærmer dig slutningen af turnen, skal bilen ende i midten af vejen. Sørg for, at bilen har nok strøm til at komme derhen og afslutte at drive gennem turnen. Hvis bilen ikke kan nå den rigtige position, kan pumpe koblingen hjælpe.

På samme måde skal du ikke trykke ned på koblingen, hvis du oplever underbeering, hvor bilen ikke vender så meget som du ønsker. Lad det genvinde nogle trækkraft, når du fokuserer på forsigtigt at styre det omkring kurven.

5. Rette bilen ud ved at frigøre hjulet og koblingen. Når du kommer rundt om bøjningen, drej rattet i modsat retning gradvist. Bilen vil næsten stå over for den nærliggende side af vejen, indtil du gør dette. Hold din fod på gaspedalen for at sikre, at bilen ikke spinder ud, mens du korrigerer kurset. Tryk ned på acceleratoren for at hedder væk, når du er færdig.

Hvis du drejer hjulet for kraftigt, vil bagenden af bilen rocke frem og tilbage som et pendul, når hjulene ikke får trækkraft.

Hvis du slipper af gassen, vil bilen ikke have nok magt til helt at drive rundt om kurven. Du vil nok føle dig fristet til at lette for at undgå et nedbrud, men minde dig om, at du har mere kontrol over bilen ved at opretholde sin acceleration.

Video.

Ved at bruge denne service kan nogle oplysninger deles med YouTube.

Tips

Drifting bærer ud dele af din bil, såsom kobling, bremser og dæk hurtigere. Det kan også forårsage bageste suspensionskomponenter i nogle biler at mislykkes.

SUV og pickup trucks kan glide, men de er mere sårbare overfor flipping. Praksis med en regelmæssig baghjulsbil i starten, indtil du har det godt at bruge et andet køretøj.

Fodbremser sænker en bil hurtigere end håndbrager. Du kan bruge fodpedalen, når du har brug for den ekstra bit af kontrol.

Gendannelse fra et spin tager færdigheder og erfaring, så reducer faren ved at køre i et rimeligt tempo. Selv et næsten spin kan være svært at flygte, når bagsiden af din bil begynder at vende frem og tilbage.

Forward-wheel og all-wheel drive biler er ikke i stand til at drive på samme måde som bageste eller 4-hjulet drev biler. Siden driving gør mere skade på de slags biler, få en baghjulsdrev bil, hvis du planlægger at gøre det ofte.

Advarsler

Drifting er meget farlig, så øvelse i et kontrolleret miljø med en bil, du er bekendt med. Kør til en rimelig hastighed og hold dig væk fra folk og hårdt terræn.

Drifting kan virke sjovt, men det er ikke meningen at blive gjort på offentlige veje. Det er ulovligt på mange områder og leveres med fængselstid, licensdrift eller andre straffe.

Del på sociale netværk :

Sådan driver du en bil

Trin

Video.

Tips

Advarsler