Når dit bremselys tændes, falder din bremsefølsomhed, eller din bremsepedal begynder at synke mod gulvet, du kan have en bremsevæske lækage. Et andet telltale symptom er en frisk pølse af væske under din bil - i dette tilfælde er væsken farveløs, og det er ikke så tungt som andre motorolier, så det har en konsistens svarende til madlavningens olie.
Trin
Metode 1 af 6:
Finde lækagen
Det første skridt til at reparere en bremsevæske lækage er at diagnosticere sin placering og sværhedsgrad. Når du har bestemt placeringen og sværhedsgraden af lækagen, så skal du lave den faktiske reparation.
1. Åbn emhætten og kontroller bremsevæskeservoiret. Dette reservoir er placeret på førersiden mod bagsiden af motorrummet. Hvis væske er lav, så kan du få en lækage.
2. Bekræft lækagen ved at tjekke under bilen for tilstedeværelsen af bremsevæske. Placeringen af bremsevæsken vil også hjælpe dig med at finde den generelle placering af lækagen.
3. Placer aviser på jorden under den generelle placering af lækagen.
4. Pumpe bremsepedalen for at tvinge væske ud gennem lækagen. Sørg for, at din bil ikke er tændt for denne proces. At tænde bilen ville få bremsevæsken til at sprøjte ud meget hurtigt og ville gøre lækagen hårdt til at kontrollere, afhængigt af dets sværhedsgrad.
5. Krybe under bilen og kigge efter det sted, hvor væsken drypper fra bremserne. Hvis lækagen kommer fra et hjul, skal du muligvis fjerne hjulet for at kontrollere lækager i linjerne og kaliperne.
Det bilen har bremsetrommer, det kan have en lækage i hjulcylinderen. Du bliver nødt til at fjerne bremsetromlen for at tjekke den.
6. Tjek hovedcylinderen for lækager. Master Cylinders placering varierer fra bil til bil og vil blive givet i din brugervejledning. Hvis du ikke længere har en kopi, skal du tjekke online for at finde den originale manual.
7. Kontroller, at mastercylinderlåget er tæt lukket. Nogle gange kan væske lække fra et låg, der ikke er korrekt fastgjort.
Metode 2 af 6:
Genopbygning af bremsekalipere
Få mekaniker fuldstændigt genopbygges kalibre, hjulcylindre eller mastercylinderen fra jorden op. I stedet sender de delene til en central genopbygningsstation og derefter geninstallerer den frisk genopbyggede del. Det er næsten altid bedre at købe en ny tykkelse i stedet for at forsøge at genopbygge en. Prisen på kalipre er gået ned, og de koster kun et par flere dollars end Rebuild Kit. Men enhver, der ønsker at påtage sig udfordringen med at genopbygge bremsekalipere, kan købe et Rebuild Kit på en bilbutik.
1. Fjern den gamle tykkelse.
Køb en Caliper Rebuild Kit fra en bilbutik eller forhandler.
Fjern bremseblæserbolten ved hjælp af en blændingsnøgle. Hvis det er nødvendigt, skal du bruge forsigtig tapping og penetrerende olie til at løsne delen uden at bryde den.
Afbryd både stål- og gummibrembremslinjerne ved hjælp af en blændingsnøgle. Udskift disse linjer, hvis de er revner eller slidt, før de sætter kaliperne tilbage på bilen.
Strip kaliperne af puder, shims, fjedre og skydere eller stifter.
Fjern den ydre støvforsegling.
Placer et stykke træ, der er lidt tykkere end begge bremseklodser stablet sammen i tykeren bag stemplet.
Slip lavtryks trykluft i indløbsporten. Dette bør få stemplet til at springe ud.
2. Udskift stempelet.
Smør det nye stempel, der kom i Rebuild Kit med bremsevæske.
Indsæt det nye stempel i kaliperen ved hjælp af moderat fingertryk.
3. Udskift tykeren.
Udskift den ydre støvforsegling.
Udskift puder, shims, fjedre og glidere eller stifter. Brug de nye dele, der kom i dit reparationssæt, og kassér dine gamle dele.
Tilslut stål- og gummibremslinjerne.
Udskift bremseblæserbolten.
Test bremserne for at sikre, at de ikke længere lækker.
4. Blæs alt luft fra bremsesystemet.
Metode 3 af 6:
Udskiftning af en hjulcylinder
Fejlede hjulcylindre kan græde bremsevæske. Udskiftning af hjulcylinderen med en helt ny enhed er meget lettere og kun lidt dyrere end at genopbygge den del.
1. Fjern hjulet.
Fjern hubcap og dækket.
Hæv bilen ved hjælp af en jack, så hjulet er slukket af jorden.
Fjern lugmøtrikkerne og hjulet.
Sprøjt stålbremsemontering med penetrerende olie for at løsne enhver eksisterende rust.
2
Fjern bremsetromlen.
Fjern gummipluggen bag bagpladen.
Løsn selvjusteringen (stjernehjulet) for at sænke bremseskoerne. Hvis du drejer selvjusteringen i den forkerte retning, så bliver tromlen strammere og vil ikke vende. Brug en lille fladhovedskruer til at frigøre justeringsarmen, hvis det er nødvendigt.
Du skal muligvis bruge en hammer til at ramme midten af tromlen for at løsne enhver rust, der omgiver centerstykket.
Fjern tromlen.
Placer en dryp pande under bremseskoerne. Hvis bremseskoene er dækket af væske, skal du også erstatte dem.
Sprøjt området med bremseren for at eliminere snavs og væske.
3. Løsn stålbremsen.
Forbered en vakuumslange for at forhindre bremsevæske fra at lække ud af stålbremsen. Placer en skrue eller bolt i den ene ende.
Find stålbremsen på pladen, hvor den skruer ind i hjulcylinderen og brug en linjeknøgle til at løsne bremselinjonet.
Fjern beslaget.
Placer vakuumslangen over linjen for at forhindre lækage.
4. Udskift hjulcylinderen.
Find de to fastholdelsesbolte på bagpladen, der holder hjulcylinderen på plads.
Brug en stikkontakt til at løsne boltene.
Fjern den gamle hjulcylinder.
Træk stålbremsemontering i den nye cylinder. Skru det ind som Faras du kan for hånd.
Sæt boltene tilbage i bagpladen og skru dem ind for at sikre den nye cylinder.
5. Blæs alt luft fra bremsesystemet. Se instruktioner i metode seks.
Metode 4 af 6:
Udskiftning af stålbremsemuligheder og slanger
Hvis bremseslanger er revnet og flaking eller svampet og klæbrig, skal slangerne udskiftes. Hvis bremselinjer har pletter af rust på dem, så sand de rustne pletter forsigtigt for at se, om metallet har tyndt ud. Når stållinjer har tynde pletter i metalvæggene, skal du udskifte dem.
1. Fjern dækket, der er over den lækende bremselinje.
2. Skru bremselinjen fra det montering, der er tættest på mastercylinderen. Brug den rigtige blændingsnøgle.
3. Fjern alle monteringsbeslagsklip, der holder bremselinien på plads.
4. Afbryd bremselinien fra bremsekaliperen ved hjælp af en linjeknøgle.
5. Fastgør løst den nye bremselinje til tykeren. Den nye bremselinje skal være den samme længde som den gamle linje.
6. Geninstaller beslagklip med den nye linje.
7. Fastgør bremselinjen til montering tættest på mastercylinderen ved hjælp af en linjeknøgle.
8. Stram alle forbindelser.
9. Blæs alt luft fra bremsesystemet, som beskrevet i metode seks.
Metode 5 af 6:
Udskiftning af mastercylinderen
De fleste moderne bremsesystemer er opdelt i to kredsløb, med to hjul på hvert system. Hvis et kredsløb fejler, vil bremserne på det andet system stadig fungere. Master Cylinder leverer trykket til begge kredsløb. Udskiftning af mastercylinderen er normalt billigere end at have en in-shop genopbygning.
1. Åbn emhætten og find mastercylinderen.
2. Fjern bremsevæske reservoirhætten.
3. Trække bremsevæske fra mastercylinderen ved hjælp af en kalkunbaster. Placer kasseret bremsevæske i en plastikbeholder.
4. Afbryd alle elektriske stik fra mastercylinderen.
5. Afbryd bremselinierne ved hjælp af en linjenøgle ved at dreje linjenøglen i en mod uret bevægelse.
6. Fjern mastercylindermonteringsboltene med en stikkontakt.
7. Fjern den gamle mastercylinder.
8. Installer den nye mastercylinder ved at sikre monteringsbolte.
9. Tilslut bremselinjer til den nye mastercylinder med en linjeknøgle.
10. Tilslut elektriske stik til den nye mastercylinder.
11. Blæs alt luft fra bremsesystemet.
Metode 6 af 6:
Blødning luft fra bremsesystemet
Efter ethvert bremsesystem repareres, blød alt luft og bremsevæske fra dit system og udskift det med ny bremsevæske. Du skal bruge en assistent til dette projekt.
1. Bed din assistent om at sidde i førersædet.
2. Fjern bremsevæskeservoirhætten på toppen af mastercylinderen.
3. Tegn alle bremsevæsken fra mastercylinderen ved hjælp af en kalkunbaster. Placer den brugte bremsevæske i plastflasker. Ryd ud af et sediment med en ren, lintfri klud.
4. Genopfyld bremsevæskebeholderen med ny væske. Kontroller undersiden af reservoirhætten eller din brugervejledning for at finde ud af, hvilken bremsevæske der passer til din bil.
5. Løsn bremsevæskeblæserskruen placeret på tykkelsen eller hjulcylinderen til højre bag på bilen. Du bliver nødt til at bløde hver bremse en ad gangen, eller du risikerer at trække luft ind i systemet. Start med højre, bagsiden af bilen.
6. Fastgør en vinylslange til blæserskruen.
7. Placer den modsatte ende af vinylslangen i en klar plastflaske.
8. Spørg din assistent om at trykke på bremsepedalen til det laveste punkt af den normale rejse (du kan have brug for en blok under bremsepedalen for at undgå at gå forbi dette).
9. Stram den forreste højre bremsevæske blæserskrue, efter at alle luftbobler frigives.
10. Bed assistenten om at pumpe bremsepedalen, indtil pedalen bliver hårdt og opbygger trykket. Dette vil trække væske ind i mastercylinderens krop. Væske skal sprøjte ind i flasken hver gang din assistent pumper bremserne. Gør dette indtil nyt, friskbremsevæske begynder at komme ud.
Hold toppen af mastercylinderen med mere væske. Det bør aldrig være mere end halvt tomt.
11. Bed din assistent om at trykke på bremsepedalen igen. Stram bremsevæskeblæseren og fjern slangen.
Gentag processen, indtil alle fire hjul er blevet blæst. Igen skal du bløde hver bremse en ad gangen.
12. Top af mastercylinderen med bremsevæske.
13. Test bremserne for at sikre, at de fungerer normalt.
Video
Ved at bruge denne service kan nogle oplysninger deles med YouTube.
Tips
Hvis bremsepedalen stadig føler sig svampet, når du har fuldendt dit arbejde, skal du muligvis genbruge bremsesystemet for at fjerne alle luftbobler.
Du kan bruge en åben nøglenøgle til at fjerne stålbremsemuligheder. Denne type skruenøgle er imidlertid mere tilbøjelige til at beskadige stålet, så sprøjt området med masser af penetrerende olie, da du langsomt fjerner bremselinien.
Hvis du udfører en reparation til et sæt bremser, skal du sørge for at udskifte den samme del på den modsatte side af akslen. Behandl altid dine bremser som et aksel sæt i stedet for at reparere hvert enkelt hjul.
Advarsler
Pas på ikke at beskadige bremseblæserbolten, mens du afbryder den.
Tryk på bremsepedalen til dets lavest mulige punkt, når blødningsbremser kan beskadige tætninger på et gammelt eller dårligt vedligeholdt system, så du bør undgå dette..
Følg alle lokale ordinancer vedrørende bortskaffelse af bremsevæske.
Følg producentens retningslinjer for at hæve din bil med en jack.
Brug altid beskyttelses tøj, øje slid og handsker, når du beskæftiger sig med bremsevæske
Ting du skal bruge
Aviser til at fange lækker bremsevæske
Din brugervejledning
Flare-møtriknøgle
Lille blok af træ
Komprimeret luft
Caliper Rebuild Kit, hvis det er nødvendigt
Flathead skruetrækker
Drip Pan
Nye bremsesko, hvis det er nødvendigt
Penetrerende olie
Bremseskeren
Lille vakuumslange med skrue eller bolt
Line nøgle
Socketnøgle
Ny hjulcylinder, hvis det er nødvendigt
Nye bremseslanger og linjer, hvis det er nødvendigt