5 enkle måder at tjekke en tachometer

Hvis du har bemærket, at noget virker af med målerne på din bil, motorcykel eller båd for nylig, kan du måske undre sig over, om noget er forkert. En simpel måde at starte fejlfinding på er ved at tjekke tachometeret. Dette instrument måler, hvor hurtigt motoren spinder i omdrejninger pr. Minut (omdr./min.). Dette nummer er typisk blevet vist med en analog opkald, men nyere skærme er digitale. Biler, motorcykler og både har alle tachometre. De fungerer og kan læses på samme måde, og du kan endda bruge lignende metoder til fejlfinding og reparere tachometre, uanset hvilken type motor du har. Du har måske mange spørgsmål om at tjekke dette instrument, hvis det er din første gang. Bare rolig, vi har dig dækket! Fortsæt læsning for svar på dine fælles spørgsmål.

Trin

Metode 1 af 5:

Hvordan læser du et tachometer?

1. Bemærk, hvilket nummer nålen på måleren peger på. En analog tachometer ligner en halvcirkel med tallene 1-8 på det. Simpelthen multiplicere med 1.000 for at få det faktiske antal omdr./min. For eksempel, hvis nålen peger på 2, er det 2.000 omdr./min.Som motoren omdrejning bevæger nålen mellem tallene.

Et digitalt tachometer er mere præcist og viser motorens hastighed i faktiske tal i stedet for at se på nålen. Det ligner et digitalt ur.

Metode 2 af 5:

Hvordan ved jeg, om mit tachometer er dårligt?

1. Kontroller, om tachometeret bevæger sig, før du leder efter andre problemer. Et indlysende problem er, hvis din tachometer sidder fast på nul eller et andet nummer. Hvis det ikke giver nogen anden vurdering, selvom din motor kører, virker det ikke.

2. Overvåg om nålen ser ud til at være uregelmæssigt. Hvis du bevæger dig med en stabil hastighed, skal nålen ikke hoppe rundt (eller det digitale display bør ikke ændres hurtigt). Hvis det er, er det et tegn, som tachometeret er dårligt.

3. Bemærk, om rpms synes at være konsekvent af, når du kører. For eksempel, hvis du bevæger dig hurtigt i din båd, men tachometeret viser en 1, fungerer det nok ikke.

Metode 3 af 5:

Hvad gør et tachometer stoppe med at arbejde?

1. De fleste tachometre holder op med at arbejde, simpelthen på grund af alder. Nogle gange vil nyere modeller stoppe med at fungere ordentligt, hvis der er et problem med LED-displayet (hvis de har en). Hvis du har mistanke om, at du har et problem med din tachometer, skal du starte med at tjekke din brugervejledning. Det kan hjælpe dig med at fejlfinding af problemet, hvis dit display ikke virker, eller hvis dine aflæsninger virker væk.

Håndbogen vil nok fortælle dig at starte med at tjekke sikringen til tachometeret. Hvis det er blæst, er det sandsynligt, hvad der er galt med tachometeret.
Hvis du er praktisk, kan du bruge manualen til at finde tachometeret og tjekke det ud for dig selv. Tag et kig på ledningerne på det. Hvis de ser udslett, beskadiget, smeltet eller brændt, skal tachometeret sandsynligvis blive rewired.
Ring en mekaniker, hvis du har brug for et nyt tachometer eller ledninger. Det er altid bedst at få en eksperthjælp.

Metode 4 af 5:

Hvordan tester du for at bekræfte et godt signal?

1. Brug en håndholdt tachometer For at teste din motorens tachometer. Du kan købe en af disse varer på en bil eller båd dele butik, eller finde en online.

Følg anvisningerne i manualen for den håndholdte tachometer at vedhæfte til din motor. Tænd din motor og rev din motor, så den læser 1.000 omdr./min. På den håndholdte enhed.
Hvis din motor tachometer ligger inden for 10% af samme læsning som den håndholdte enhed, fungerer din tachometer fint. Hvis det er uden for dette område, skal du ringe til en mekaniker eller forsøge at fejlfinding af problemet selv.

2. Test tachometeret ved hjælp af et multimeter. Sørg for, at du har en grundlæggende multimeter (tilgængelig online og på Auto Parts Stores) og din bil / båd manual til rådighed. Brug manualen til at hjælpe dig med at finde ledningen, der forbinder motoren til tachometeret.

Find tachometer sonden (igen, kontakt din manual) og indsæt den i multimeteret. Rev din motor. Hvis tachometer læsning og multimeter læser matcher, fungerer det korrekt. Hvis ikke, er det på tide at fejlfinding.

Hvis du absolut ikke har nogen idé om, hvad du laver, ring til en ven for at hjælpe eller kontakte en mekaniker. Det er okay at ikke vide!

Metode 5 af 5:

Hvad er en normal tachometer læsning?

1. En god tachometer læsning er en, der er stabil og svinger ikke for hurtigt. Når din motor er tomgang, skal din omdrejningstal være mellem 1.000 og 1.500. Når du accelererer, vil nålen gå op. Men da du når en cruising hastighed, skal omdrejningen blive stabil, og dit tachometer skal bosætte sig på mellem 1.500 og 2.000.

Bare rolig, hvis nålen eller digital læsning går op dramatisk, hvis du hurtigt fremskynder. Det vil justere, da din hastighed justerer.
De fleste tachometre viser en "rød zone", der angiver, at du har reveret din motor for meget. Dette sker typisk, når din omdrejningstal er 7.000-8.000. Hvis du rammer det område af måleren, langsomt ned.